●竞争对都有谁?
从双门小跑的小众市场定位来看,标致RCZ最直接的竞争对手指向了奥迪TT车型。除了奥迪TT以外,同样在小众细分市场打拼的大众尚酷、马自达MX-5等车型也将与标致RCZ形成竞争态势。
【标致RCZ“double bubble”的双气泡造型车顶】
与竞品车型相比,标致RCZ的优势主要体现在动感时尚的外观设计上,特别是被标致工程师称之为“double bubble”的双气泡造型车顶,加上后窗以及两侧铝制弓形框架的设计元素,完全可以称之为一件艺术品。而标致RCZ的“小跑范儿”也是在此项设计上得以完美的体现。
车型图片 | ![]() |
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所属品牌: | 大众 | 马自达 | 奥迪 | 标致 |
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车型名称 | 2009款尚酷1.4 TSI 风尚版 | 2009款马自达MX-5 MX-5 2.0L | 2011款奥迪TT2.0TFSI 自动Coupe | 2011款标致RCZ1.6T 时尚版 |
厂商指导价 | 29.80万 | 29.98万 | 51.90万 | 32.88万 |
车身参数: | 2009款尚酷 1.4 TSI 风尚版 |
2009款马自达MX-5 MX-5 |
2011款奥迪TT 2.0TFSI 自动Coupe |
2011款标致RCZ 1.6T 时尚版 |
长/宽/高(mm) | 4256/1810/1404 | 4020/1720/1255 | 4187/1842/1353 | 4287/1845/1395 |
轴距(mm) | 2578 | 2330 | 2468 | 2612 |
发动机: | 2009款尚酷 1.4 TSI 风尚版 |
2009款马自达MX-5 MX-5 |
2011款奥迪TT 2.0TFSI 自动Coupe |
2011款标致RCZ 1.6T 时尚版 |
最大功率(kW) | 118.00 | 118.00 | 155.00 | 115.00 |
最大功率转速 | 1500-4500 | 6700 | 4300-6000 | 6000 |
最大扭矩(N·m) | 240.00 | 188.00 | 350.00 | 240.00 |
最大扭矩转速(rpm) | 1500-4000 | 5000 | 1600-4200 | 1400 |
燃油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号 | 97 | 93 | 97 | 97 |
环保标准 | ||||
变速箱: | 2009款尚酷 1.4 TSI 风尚版 |
2009款马自达MX-5 MX-5 |
2011款奥迪TT 2.0TFSI 自动Coupe |
2011款标致RCZ 1.6T 时尚版 |
挡位个数 | 7 | 6 | 6 | 6 |
变速箱类型 | DSG | 手自一体 | S tronic | 手自一体 |
●市场前景展望
与竞品车型奥迪TT相比,标致RCZ虽然在品牌上不占上风,但是RCZ 32.88万元的起售价与奥迪TT 51.90万的起售价相比,RCZ将赢得更广泛的受众人群。对于追求跑车范儿而预算又不够的年轻一族,标致RCZ可以说给了他们一个展示自我的机会。
对于这样一款将要冲击国内小众细分市场的进口小跑而言,标致RCZ的成功与否并不只是标致能盈利多少这么简单。除了担负起提高标致品牌形象的任务之外,RCZ在国内的市场认可程度将直接左右今后标致引入车型的计划布局,而其他厂商也会把RCZ看做是一个检验国内市场的最好范例。
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