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上汽首款SUV车型 荣威W5量产车贴身实拍

第 2/3 页:细节实拍及动力配置
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    随着与上汽完成交割后,双龙的新东家正式入主,而与双龙划清干系后的上海汽车,似乎也终于有了将原本处于纠纷漩涡中的相关车型正式推出的底气。而这其中的焦点当然就是W5这款SUV车型,W5亮相多时迟迟难产,并非一款新车上市前正常测试所需的时间,而更像是在等待一个时机。

上汽荣威W5
上汽 荣威W5

上汽荣威W5
上汽 荣威W5

    近日,我们再次拍摄到这款新车的谍照,准确的说,眼前这款车型更加接近一款量产车型,因为全车没有任何伪装,包括品牌和车型标志都清晰可见。上汽似乎也不再对这款车型保密,也预示着时机的成熟。实际上在工信部于去年10月29日公布了最新的第219批《车辆生产企业及产品》目录中,就包括了上汽的CSA6471、CSA6472的两款车型。

上汽荣威W5
上汽 荣威W5

    而这两款车型正是荣威的W5车型,这两款车型均是配置了1.8T的Kavachi发动机,最大功率118kW,峰值扭矩215N·m。也就是之前荣威550和MG6车型上都有份使用的发动机。同时两个车型编号使用的都是六速自动变速箱,可能是分别代表了两驱和四驱版本。来自荣威成熟的动力系统,恐怕也是与双龙享御车型2.3L汽油版车型和2.0T柴油版车型最大的本质性差异。

上汽荣威W5
上汽 荣威W5

    而外观上的不同,不过是基于成熟车型的Facelift改动,比如进气格栅和新的大灯,前保险杠设计。当然可能是为了尽量削弱移植双龙现有车型的情节,荣威这款SUV的Facelift要更加彻底一点,尾部也进行了较大的改动。

 

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