[原创]

全明星阵容! 2011日内瓦车展16大概念车

2011-03-03 00:35:25 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

[XCAR 日内瓦车展原创]

前言：日内瓦国际车展创办于1924年，是欧洲唯一每年度举办的大型车展。每年3月份举行，是各大汽车商首次推出新产品的最主要的展出平台，素有“国际汽车潮流风向标”之称。在刚刚开幕不久的2011日内瓦车展上，我们见识了众多让人眼花缭乱的概念车款，其中有多款车型让人印象深刻，而且有部分车型未来还将推出量产版，可以说是相当值得期待！下面就请大家跟随编辑的镜头一起来享受2011日内瓦的概念“全明星阵容”。

【全明星阵容! 2011日内瓦车展16大概念车】

●大众TEX概念车

新车点评：那一“柳叶弯眉”，那一“犀利眼神”，那一让人印象深刻的“刀锋下巴”，可以说大众TEX概念车让我们看到了今后大众的全新设计风格。今后的高尔夫(参数|询价)，今后的GTI、尚酷等等车型是不是会采用如此大胆前卫的设计，值得期待。

大众TEX概念车

在本届2011日内瓦车展上，大众正式推出了一款名为TEX的概念车款，此车一经发布就给我们留下了深刻的印象。更具攻击性的前脸设计，更加动感的内饰氛围，接近于跑车范儿的驾驶舱都让我们为之兴奋不已。

大众TEX概念车

据了解，去年5月份，大众汽车集团收购了Italdesign Giugiraro（意大利乔治亚罗）汽车设计公司的多数股份，使双方的合作关系提升到了新水平。大众TEX概念车由Italdesign汽车造型工作室设计完成，创始人Giugiaro（乔治亚罗）曾为大众设计过多款知名车型，例如经典的大众高尔夫(参数|询价)。

大众TEX概念车

动力单元，大众TEX概念车搭载一套混合动力系统，综合功率达到204马力。其中电动机的最大功率是82马力，汽油机的最大功率是122马力。

================================================================================

●阿尔法·罗密欧4C概念车

新车点评：作为另类车型的代表品牌之一，阿尔法·罗密欧一直被一批忠实的车迷所青睐。提到意大利汽车，除了法拉利之外，同属菲亚特集团旗下的阿尔法·罗密欧似乎更具有独特的亚平宁风情。如今，一款全新4C概念车让我们大饱眼福，流畅的肩部线条和富有棱角的前脸设计百看不厌。

阿尔法·罗密欧4C概念车

这款4C概念车流畅的肩部线条和富有棱角的前脸设计灵感都是源于8C Competizione超跑车，但是其设计已经得到了精炼，从而成就了一种更加紧凑的Coupe车身形状。

阿尔法·罗密欧4C概念车

在后轮的前方可以清晰地看到一个通风孔，这暗示出该车的高性能，同时电话拨号盘式的合金轮毂也是阿尔法-罗密欧车型的一个标志特征。

阿尔法·罗密欧4C概念车

这款被认为将被命名为4C GTA的新车型将搭载一款最大动力输出在260 bhp左右的四缸1750 TBi汽油发动机，而不同于8C Competizione所搭载的8缸发动机。

阿尔法·罗密欧4C概念车

这款4C GTA从0至62英里/小时的提速过程耗时应该在6秒钟左右，而底盘据称将借用KTM X-BOW(参数|询价)的底盘。

大众TEX概念车/阿尔法罗密欧4C

●大众高尔夫R(参数|询价)特别版概念车

新车点评：高尔夫R，一款比GTI更加让人心动的高性能版车型，本届日内瓦车展发布的这四款高尔夫R特别版采用不同风格的内外装，营造了别样的氛围和感觉，满足了不同消费者的个性化需求。

大众高尔夫R特别版概念车

大众在本周开幕的日内瓦车展发布了四款高尔夫R特别版车型，其中包括两款分别为“羚羊白”（Oryx White）和“碳钢灰”（Carbon Steel Grey）涂装的车型和两款“太空灰”和“沉静蓝”（Aplomb Blue）涂装的车型。

大众高尔夫R特别版概念车

羚羊白高尔夫R配备19英寸Talladega轮圈和取自高尔夫R系列车型的升级版座椅，座椅中间颜色与车身颜色一致，同时配备Nappa真皮装饰，中间带有散热孔，横向支撑性更好，既提升了舒适性，又增加了运动感。

大众高尔夫R特别版概念车

碳钢灰色高尔夫R内部采用铁铝榴石红色内饰外加Nappa真皮点缀，外装为带有铝制装饰条的19英寸轮圈以及橙色卡钳。同时，车内座椅滚边和侧面板也为橙色，内部人机工程学座椅外壳采用黑色钢琴漆装饰，同时，排挡头，方向盘，车门内饰板，后视镜盖带有碳纤维装饰。

大众高尔夫R特别版概念车

太空灰高尔夫R配备Talladega轮圈，橙色刹车卡钳和碳色后视镜盖。内部驾驶员座椅为桶形运动座椅，表面覆以Nappa真皮，带有十字绣的中控台面板让人回忆起第一代高尔夫 GTI。

大众高尔夫R特别版概念车

最后一款沉静蓝高尔夫R配备19英寸Glendale轮圈，表面为闪亮银装饰。该车的侧后视镜盖，部分内饰和迎宾踏板部分为碳纤维以及Nappa真皮装饰。

================================================================================

●铃木雨燕S概念车

新车点评：全新雨燕S概念版将基于最新发布的第三代雨燕车型，它采用了更具运动感的设计。当然更高的性能将是其最核心元素。

新一代雨燕S概念车

这款雨燕S概念车采用了类似凯泽西的前格栅，包括了更大的进气口，外延式轮拱，四眼前大灯，流线型后视镜和车顶扰流器。

新一代雨燕S概念车

这款雨燕S概念车未来将投入量产，该车搭载一台源自大众的1.4升涡轮增压引擎，最大功率达到132千瓦/180马力，动力通过一个七速双离合器变速器传递至前轮。

新一代雨燕S概念车

雨燕S概念车采用了全新设计理念，外观更强调运动感和侵略性，内部动力更强劲，新的七速双离合器变速器进一步提升操控性和驾驶乐趣。

高尔夫R特别版/雨燕S概念版

●MINI ROCKETMAN概念车

新车点评：比最早的1959款MINI车型长了10厘米，这款ROCKETMAN概念车对MINI未来的设计语言提供了清楚的暗示，同时也暗示出宝马将如何重新确立这一品牌和提升其高端地位，因为MINI品牌如今正面临越来越激烈的竞争。

MINI发布ROCKETMAN概念车

据宝马表示，这款ROCKETMAN并没有预展一款特定的未来车型，但是毫无疑问，这款车型正接近获准投产，将会加入到全新的2013款MINI车型阵容中。

MINI发布ROCKETMAN概念车

MINI公司的总裁Wolfgang Armbrecht强调说，宝马将会仔细评估这款ROCKETMAN在日内瓦车展亮相时媒体和公众对这款概念车的反应。这款概念车将前沿的技术和理念融合到了一起，同时又在很大程度上预示了新一代MINI家族的车型设计，包括该品牌新的内饰和外观设计语言。

MINI发布ROCKETMAN概念车

这款ROCKETMAN概念车是基于一个定制的碳纤维单体横造底盘设计的。碳纤维的空间架构被运用在了该车的车顶上，同时覆盖以一个刻有英国国旗轮廓的清澈面板。

MINI发布ROCKETMAN概念车

这款ROCKETMAN概念车仅仅长3.2米，宽1.9米，座椅采用的是与丰田 iQ一样的3+1座椅布置。驾驶座舱的后部空间非常有限，只有在副驾驶座滑向前方的时候，后面的后座才可以使用。

MINI发布ROCKETMAN概念车

此外，在驾驶座的后方还有一个基础的座椅支架，能够勉强容纳下第四名乘客做非常短途的旅行。前座的乘客坐在车内时的感觉要舒服多了。宽宽的座舱和深仪表板的设计允许MINI的设计团队为该车安装一个全新的仪表板结构，从而营造出一种更轻盈、更轻快的感觉。

MINI发布ROCKETMAN概念车

尽管后部空间极其狭窄，但是MINI的设计团队设法在后座的后方为该车设计了一个还过得去的储物空间。工程师为储物空间设计了一个巨大的抽屉，抽屉可以从概念车的尾部拉出来，非常方便。

MINI发布ROCKETMAN概念车

这款ROCKETMAN的设计风格也暗示了未来MINI家族的车型设计。这款ROCKETMAN别致的外形可能会直接应用在一款新一代的MINI城市车上，同时，该车一些更为显著的设计特征也将出现在2013款MINI车型系列上，例如其显著的前翼板和引擎罩、LED边的前大灯以及新的前端造型（将前格栅和行车灯包裹成一体）。

MINI发布ROCKETMAN概念车

在内饰设计上，这款ROCKETMAN将保留巨大的中央刻度盘，但是，到2013年时，这一设计可能会从目前难以读取的速度计转变为一个融合了卫星导航系统、音频系统和互联网功能的专用触摸屏。

MINI发布ROCKETMAN概念车

关于其动力传动系，宝马只是表示，这款ROCKETMAN会提供一款能够达到94 mpg燃油经济性的“驱动系统”。不过，这款概念车狭窄、富有空气动力特性的碳纤维轮毂也明显暗示出：我们还将看到一款极其节油的MINI车型，极有可能会搭载宝马即将推出的三缸柴油发动机，可能会选择采用碳纤维材料以减轻重量。

================================================================================

●smart Forspeed概念车

新车点评：Smart Forspeed概念车采用了敞篷设计，无框的前风挡设计显得非常前卫，不过这样的设计安全性值得推敲。

Smart最新Forspeed的概念车，在本届日内瓦车展上首次亮相。Forspeed概念车预计将于2013年上市，而下一代的fortowo和fourfour将于其后的2014年完成换代，上市销售。

Smart Forspeed概念车

外观设计方面，Smart Forspeed概念车前脸更加大气，采用了赛车上采用了前进气口设计，而前格栅也采用了格栅设计，凸显运动，前大灯采用了圆形布局的LED日行灯设计，犹如动物的瞳孔一般。

Smart Forspeed概念车

内饰方面，Smart Forspeed概念车内饰造型设计很前卫，但功能很简洁，驾驶席和副驾驶席都有一个炮筒状的设计，驾驶席为仪表盘，而副驾驶员位置为一个智能电话操作台。变速箱挡杆部位的设计也较为简洁，尽量不占用车内的乘员空间。

Smart Forspeed概念车

动力方面，Smart Forspeed概念车搭载了一台最大功率输出40马力（30kW）的电动马达，一次充电后最远可行驶135km。而当开启超增压模式后，可以获得7马力的额外功率，极速也达到了120km/h。

MINI与Smart两款卡通化新车

●丰田FT-86 II概念车

新车点评：FT-86 II概念车的前脸设计与现款的FT-86概念车非常相似，但在前大灯的设计上变得更加犀利，采用了蜂窝状的下进气格栅。

丰田FT-86 II概念车

第一代FT-86概念车是丰田和斯巴鲁共同开发的成果，FT-86概念车的车身尺寸为4160 / 1760 / 1260mm，轴距长度为2570mm，定位于一款双门轿跑车；在动力方面与之前预计的相同，将使用斯巴鲁提供的水平对置四缸发动机，配合六前速手动变速箱，采用FR驱动布局。

丰田FT-86 II概念车

第一代FT-86概念车的量产车预计在11月份发布。目前该项目的完成度已经达到50%，目标售价约为250万日元（约合19.34万元人民币）。在美国，丰田将把FT-86划分在Scion品牌下。

丰田FT-86 II概念车

FT-86的性能与超跑还有很大的距离，而高性能也并非FT-86追求的目标，FT-86更多的是展示其出色的操控和时尚动感的设计，一款平民化的86才是车迷们所希望看到的。

================================================================================

●日产ESFLOW概念车

新车点评：日产ESFLOW概念车内部核心机构借鉴自成熟的聆风电动驱动系统，但内外装设计极为前卫。从车型设计来看，这款车不太可能会投入量产，但它的某些设计元素未来不排除会出现在量产车上。

日产ESFLOW概念车

这款车外观有点像370Z，它采用复合材料车身，内部为轻量化铝制底盘并结合了防滚架。车身为冰川白涂装外加LED照明系统，在前进气口内部隐藏了一个弹出式电源插口。

日产ESFLOW概念车

新车内部采用银色碳纤维装饰，座椅与车厢后隔板集成在一起。日产在这款车的开发过程中借鉴了聆风的开发经验，它的纯电动驱动系统包括了两台电机，由锂电池组供电。车厂没有公布细节，但预计该车百公里加速时间不到5秒，单次充电行驶距离将超过240公里。

丰田与日产的高端较量

●英菲尼迪Etherea概念车

新车点评：英菲尼迪Etherea整车外形线条流畅，时尚豪华的设计风格适合更多年轻的客户群体，相关人士也表示，不要把它看成一个单纯的保守型的高级车型，因为在视觉上它不同于日本其它同等级车型，它包含了交叉混合跑车、轿车和两厢车的元素。

英菲尼迪小掀背Etherea亮相

在刚刚开幕的2011日内瓦车展上，全新英菲尼迪Etherea小型掀背车的概念版正式亮相。全新的设计风格给我们留下了深刻的印象。

英菲尼迪小掀背Etherea亮相

其他方面的消息，英菲尼迪Etherea身长4.4M，比大众高尔夫略长，Etherea入门级车型将会融合独特的造型、宽敞、实用特点，独特的镰刀形C柱也体现了跑车概念的本质。

英菲尼迪小掀背Etherea亮相

作为英菲尼迪首款小型掀背车型，Etherea的推出无疑为日产集团注入了新的活力，追逐更加年轻化的细分市场，该款车型很有可能成为主力。目前关于新款车型的详细数据还没有公布，更多消息我们还将继续关注。

================================================================================

●马自达Minagi概念车

新车点评：马自达Minagi概念车造型独特，突出了前卫和性感，不过由于是纯粹的概念车，因此它的这些造型元素不会出现在未来量产版上，但它内部采用的一些技术将逐步移植到其他量产车上。

马自达新概念车Minagi

马自达在本届日内瓦上发布了一款全新概念车—Minagi。这款概念车是马自达新首席设计师Ikeo Maeda操刀设计的首款车型。而未来，马自达Minagi量产版将被称作CX-5(参数|询价)，是一款定位低于CX-7和CX-9的入门级SUV。而且，概念车采用的Kodo设计语言可能还会被新一代CX-7和CX-9采用。

马自达新概念车Minagi

该车采用新的Kobo设计语言，包括横贯车身侧面的特征线，镀铬装饰件以及与前大灯结合在一起的格栅。据了解，Minagi概念车将搭载SKYACTIV引擎和变速器并搭配SKYACTIV车身和底盘，车体重量将大幅降低以预留足够空间设置更多安全设备。

马自达新概念车Minagi

虽然这是一辆概念车，但设计人员表示称Minagi的很多东西都将出现在马自达即将推出的新一代车型上。

英菲尼迪全新掀背车/马自达新SUV

●三菱Global Small概念车

新车点评：从车型的外观设计来看，三菱Global Small概念车采用了一种全新的脸谱，与现款的大嘴设计相去甚远。据悉，新车今后将会主打城市小车市场，属于一款全球战略车型，预计未来有可能引入国产。

三菱 Global Small概念车

由于三菱 Global Small采用了全新的脸谱设计，我们也预计三菱有可能将在今后采取类似的全新设计风格，摒弃一体式大嘴设计，采用全新的分段式格栅进气口。另外新车倾斜的车顶和陷入车门的把手设计颇具新意。

三菱 Global Small概念车

三菱 Global Small概念车车身长度为3600mm，采用传统5座设计。动力单元，预计新车将搭载1.0-1.2小排量发动机，与之相配的是CVT变速器，另外新车还会搭载启/停和刹车能量回收系统。据悉，新车量产后将有可能会取代三菱 Colt/Mirage。

================================================================================

●萨博PhoeniX概念跑车

新车点评：萨博与老主顾通用分道扬镳已经差不多一年的光景了。这个汽车制造商却一直在不遗余力地向这个世界宣告它完全可以自力更生。除了独立炫版的9-3 Convertible，萨博再一次在本年度日内瓦车展上炫耀展出本品牌的另一概念大作，源自著名设计师杰森•卡斯特里欧塔（Jason Castriota）这个设计提前展示出萨博所期待的未来面孔。

萨博PhoeniX概念跑车

不知道是否注意到，其实这个著名的设计师杰森•卡斯特里欧塔先生曾经创造出过很多完美的作品，例如法拉利Pininfarina爆改版定制车Ferrari P4/5和博通超级跑车Bertone Mantide。

萨博PhoeniX概念跑车

卡斯特里欧塔最新的设计——萨博菲尼克斯（Saab PhoeniX）是一款掀背式概念车，采用了萨博最新的“空气动感”设计理念。萨博形容这是一款“由空气动力设计理念引发的视觉爆炸和由萨博第一款汽车设计灵感诱导出创新热情，你独享的萨博”。该款概念车采用了蝴蝶门的设计，内部则是一个2+2的驾驶舱，而水滴状的外形绝对是用于解读现代感的一剂令人上瘾的毒药。

萨博PhoeniX概念跑车

动力方面，该车采用一套200马力的1.6升4缸涡轮增压发动机，以及萨博XWD全轮驱动系统。另外，该车还搭载了萨博 IQon信息系统，采用Google的Android操作系统。虽然这只辆概念车，但是相信我们在不久的将来就能看到萨博会将IQon信息系统引入到其他车型上面。

三菱全新小车/萨博超炫跑车

●宝马Vision ConnectedDrive概念车

新车点评：之所以将这款概念车命名为“ConnectedDrive”（译为联网驾驶）是因为该车采用的技术可以让驾驶员与车辆以及外部世界进行沟通。截止目前，ConnectedDrive服务内容一共有五项：宝马助理，宝马在线，宝马导航，宝马电话服务和车内互联网接入。

宝马Vision ConnectedDrive概念车

这辆概念车内部配备了一些ConnectedDrive的内容，包括车辆连接，实时导航和为避免交通事故而开发的最新一代传感器技术。

宝马Vision ConnectedDrive概念车

实际上，这款概念车内部连普通的仪表群都没有，替代它的是一个先进的抬头显示器，可以将诸如行驶速度，导航指示等重要信息显示在显示器内。

宝马Vision ConnectedDrive概念车

目前还不清楚该车将采用什么动力系统，不过据说它采用了宝马最新的电动驱动系统，这意味着该车将是一辆纯电动车。

宝马Vision ConnectedDrive概念车

目前宝马还没有将这款概念车投入量产的计划，不过它的很多设计元素有望出现在未来宝马量产车上。

================================================================================

●斯柯达VisionD概念车

新车点评：斯柯达全新logo设计更简洁，更有力量感。而VisionD概念车流线形线条与平直线条相结合，既增加了柔美和运动风格，又不失力量感。

斯柯达VisionD概念车

在刚刚开幕的2011日内瓦车展上，大众旗下斯柯达品牌正式发布新的品牌标志，在车展现场还发布了揭示车厂全新设计理念的VisionD概念车。

斯柯达品牌正式发布新的品牌标志

斯柯达VisionD概念车

新的斯柯达logo虽然整体造型仍为带有三根羽毛的箭头，但羽毛的翅膀更细窄，整个车标更突出，同时车标颜色以“斯柯达绿”替代原来的“自然绿”，同时边框也采用镀铬装饰，突出了科技感。

斯柯达新车标

斯柯达现款车标

斯柯达VisionD概念车采用全新设计语言，而车厂通过这款概念车向人们展示了未来的设计方向。这款概念车的轴距更长，而前后悬更短，很明显是为了提升车辆内部的空间和实用性，同时整体造型更顺滑。虽然车顶线条更圆润，但车头，车身肩线仍大量采用平直线条，增添了一分稳重和刚毅。

斯柯达VisionD概念车

斯柯达市场及销售部门负责人Jürgen Stackmann说：“我们希望借助这款概念车展示我们新的设计理念和全新外观。”

宝马梦幻新车/斯柯达新车换标

●大众GO概念车

新车点评：大面积的应用玻璃材质是大众GO概念车车身设计的特点之一，这可使乘坐者享受更多的阳光，同时盲区也更小。但有意思的是，如此好的可见度却要使用摄像头充当外后视镜的角色，想必这就是概念车的“概念”之处吧。与大众TEX概念车一样，大众GO概念车也由 Italdesign汽车造型工作室设计完成。

大众GO概念车