[XCAR 资讯 原创]

前言：说到汽车的种类，相信大家自然而然的就会从大脑中闪过三厢车、两厢车、SUV、跨界、MPV等种类，也许你还会忽略一个种类，那就是皮卡。也许你会说皮卡不就是那种乡下拉货干农活那种“农用车”吗，或者说好听点，叫做小货车。其实不然，皮卡发展到今天，早已是今非昔比，尤其在北美推出的皮卡车型，无论从内部装饰、配置还是动力、性能，都足以与任何豪华轿跑或SUV叫板。在美国可以把皮卡形容为怀有牛仔梦想的男人们最好的座驾。

【海外6款经典皮卡车型赏析】

前段时间我们爆出《大众Amarok皮卡国内4S店实拍谍照解析》的文章受到了很多网友的关注，并且有消息表明大众的皮卡在未来将很有可能进口到国内。由此可见，这种深受美国人喜爱的车型将会在国内试水。皮卡这类车型适不适合中国的国情先暂且不谈，作为男人的梦想座驾，皮卡与超级跑车一样都有其自身的独特魅力。接下来就让我们一起了解一下海外的那些经典的皮卡车型吧。

【有望引入国内 大众Amarok国内抢先曝光】

那什么叫作皮卡呢？皮卡是英文Pickup的音译，又名轿卡，顾名思义，亦轿亦卡，是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。其特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。最常见的皮卡车型是双排座皮卡，这种车型是目前保有量最大，也是人们在市场上见得最多的皮卡。下面我们就为大家介绍一些经典的皮卡车型。

福特F-150 SVT RAPTOR（国内译为：福特猛禽）

F-150一直是福特旗下的经典皮卡，现在F-150一个整体的车架由高强度钢冲压而成，这样不但提高了车身的耐用性，更对乘客在安全方面有了进一步的保证，不尽如此，在安装了AdvanceTrac与RSC（防翻滚稳定控制系统）的技术的帮助下，拖拽能力达到了首屈一指的能力，另外，F-150不同客户的需求推出多种经典车型。

福特F-150 SVT RAPTOR

这款F-150 SVT RAPTOR的车型仅从外表的强悍就能充分体现出了它的越野能力。巨大的长方体蜂窝式格栅中间镶嵌着福特的大标，再加上全新设计的保险杠和发动机舱盖，使车头拥有了震撼的冲击感。

福特F-150 SVT RAPTOR

福特F-150 SVT RAPTOR的车身尺寸为，长5613mm、宽为2464mm、高为1991mm。另外，福特设计师们在原版F-150上使SVT RAPTOR 增宽了178mm，并使大灯完全镶嵌入了车头。

福特F-150 SVT RAPTOR

这款车提供了四种车身颜色组合——橙、黑、白、蓝。外观为黑色和橙色的汽车可以选择橙色的汽车内饰。外观为白色和蓝色的车可以使用银色金属般的内饰，橙色也可以考虑。鉴于外观，还是黑色的Raptor看起来更酷、更潇洒。

福特F-150 SVT RAPTOR

福特F-150 SVT RAPTOR

车轮直径为17英尺，恰恰与35英尺百路驰全地形轮胎相匹配。这种完全地形轮胎与普通轮胎的铸型相同，胎面花纹也相同，但是却有着区别于普通轮胎的特殊性能。普通轮胎有着严重的缺陷：在泥地和雪地不能顺利行驶。而新型的全地形；轮胎，改变了厚度以及带束层角度，能适应各种季节和地形，但会制造大量噪声。

福特F-150 SVT RAPTOR

福特F-150 SVT RAPTOR

中控功能区域可分为三个小控制区，最上端为音响控制及导航控制，中间为收音机调节控制，最低端为空调及座椅加热控制。功能分配很合理，符合一般使用习惯，功能键显示也非常清晰，很容易上手。从按键大小上看，F-150设计有些像日系车那样小巧，与较大的车身相比不够协调。

福特F-150 SVT RAPTOR

福特F-150 SVT RAPTOR

Raptor使用福特的5.4升V8发动机---一款三气门SOHC发动机，最大马力为320匹，最大扭矩为390磅每英尺。重达5863磅，当你想要加大马力时，可能要更加努力了。Raptor的5.4升V8动力系统优越的性能无话可说。而今年年底，将会推出6.2升V8发动机，可输出最大马力为400hp，峰值扭力为400磅每英尺。

凯迪拉克凯雷德EXT皮卡

通用汽车的顶级品牌凯迪拉克如今已经不是人们想象的那样，只适合领袖、绅士乘坐的商务用车。当然作为凯迪拉克第一部涉足皮卡领域的车型，凯雷德EXT已将专业级越野性能与其高端轿车般的舒适性能进行了完美的融合。

凯雷德EXT

凯雷德EXT

凯雷德EXT

在外观上，凯雷德EXT完全承袭了它的SUV兄弟，除了车后方那1.6m长的卡车货斗之外，其他部分完全拷贝了凯雷德造型。凯雷德EXT的车身长度达到5649mm，但宽度却没有猛禽那么夸张，仅有2009mm。相对紧凑的车身使凯雷德EXT能够更加适应城市中的路况。

凯雷德EXT

在空间的应用性方面，凯雷德EXT配备有GM专利的Midgate中央阁门技术，使车厢内三维空间变化更加人性化。

凯雷德EXT

凯雷德EXT

凯雷德EXT

凯雷德EXT采用全时四轮驱动，扭矩分配比为前轮40%后轮60%。共有两种轮毂样式可选，一种是22英寸七辐铝合金轮毂，另一种是18英寸七辐铝合金轮毂。在动力方面，凯雷德EXT仍然搭载6.2L V8发动机，输出高达403匹马力的动力。并采用6速手自一体变速箱。

丰田Tundra（国内译为：坦途）

丰田Tundra皮卡是一款很适合长途旅行的代步工具，它受到一度追捧的原因在于它的多功能性--集合了suv的越野性能、卡车的载货能力、以及轿车。

丰田Tundra

丰田Tundra

丰田Tundra是一款四门五座车型，宽大硬朗的车身，粗犷有力，凸显美国车的风范，前脸明显外张的挡泥板以及前突的坚固格栅尽现强悍风格，视觉上极富冲击力。5.8米的车身，轴距更是长达惊人的3.7米，该长度已经相当于一款A0级轿车的总长度。

丰田Tundra

内饰方面，丰田Tundra延续了丰田轿车做工考究的工艺，为驾乘者带来了皮卡和轿车的双重感受，内饰简洁大方依旧突出了实用特点。

丰田Tundra

在配置方面，丰田Tundra一点也不亚于丰田轿车的配置及舒适性。标准配置包括了镀铬前后保险杠、遥控中控门锁、电动可调后视镜、18寸轮毂、后窗加色玻璃、外部温度显示、收音机/六碟CD音响/六扬声器、双区空调、巡航定速、三处12V电源接口、外置音频接口、驾驶员座椅电动调节、越野性能ABS系统、带有牵引力控制系统的电子稳定系统、紧急制动辅助系统、4气囊+2侧气帘、胎压监测、低温点火系统、装载区照明等。

丰田Tundra

丰田Tundra

动力方面，2010款丰田Tundra有两种排量的发动机可选，一种是采用5.7L V8发动机，这款发动机也应用于雷克萨斯LX570上，最大输出功率为381kW（518马力），最大扭矩401N/M。另一种是4.6升V8 310马力发动机，0-100km/h加速仅需7.6秒。并配备了6速手自一体变速箱。

道奇Dodge Ram 1500

道奇Ram是克莱斯勒最有名的皮卡系列，其凭借驾驶的快感和乘坐的舒适。曾被多次评为“美国年度皮卡大奖”。

道奇Dodge Ram 1500

作为道奇品牌的车型，前脸自然是我们熟悉的正十字，上面镶嵌着硕大的羊头标致，因为国内已经有酷博等车型，所以我们对这样的前脸早已经不陌生。

道奇Dodge Ram 1500

巨大的车型尺寸，在各细节处都能流露出狂放不羁的感觉，各种粗犷才是皮卡纯正的范儿！与大多数全尺寸皮卡相同，前脸富有极强的冲击力，张开的大嘴像是要吞噬某种猎物，甚至长时间盯着看还会有慎得慌的感觉。

道奇Dodge Ram 1500

尾部呈现出简洁的风格，只是经过装饰的双排气会时刻提醒着我们，暗示着它存在不俗的实力。此外尾部还特别装有拖车挂钩，在国外，人们假期喜欢拉着自己的房车出去玩，皮卡当然是最好的选择。

道奇Dodge Ram 1500

道奇Dodge Ram 1500

道奇Dodge Ram 1500

道奇RAM1500采用5.7升HEMI V-8发动机更能实现最大功率345马力以及最大扭矩375，其中惰性化系统的 HEMI V-8多段式排量调节系统可使动力变得更加强劲。

道奇Dodge Ram 1500

变速箱方面，固执的美国人依然广泛使用4AT的变速箱，在他们看来这也许是最为匹配的组合。

道奇Dodge Ram 1500

道奇Dodge Ram 1500

采用多连杆整体桥式后悬架，与牧马人、路虎卫士等车型的悬挂形式类似，足以说明它有着俗的越野能力，能克服很多艰难路况。

2011款雪佛兰Silverado

2011款雪佛兰Silverado重载车型包括2500HD和3500HD两大车型，根据驾驶室的形式分为标准车头、加长车头和“CrewCab”，可容纳2-6人。加上标准和加长两种货厢，新Silverado重载皮卡总共提供18种不同的车型，还拥有WT、LT和LTZ三种配置级别，总有一款适合不同需要的用户。

2011款雪佛兰Silverado

新Silverado重载车型提供6.6升Duramax柴油发动机，匹配Allison1000六速自动变速箱。经过升级的发动机可以使用B20生物柴油。

2011款雪佛兰Silverado

此外，顾客还可选择由Vortec6.0升汽油发动机和/Hydra-Matic6L90自动变速箱组成的动力配置，同样经过强化。雪佛兰对Silverado重载车型的车架进行重新设计，并使用高强度钢制造，使之获得比以往更强的载重和拖挂能力，同时改善操控性。

2011款雪佛兰Silverado

该车前悬架为独立结构，后悬架则采用新的非对称钢板弹簧。装备Duramax柴油发动机的车型可获得智能化的排气制动系统。

2011款雪佛兰Silverado

2011款雪佛兰Silverado

为了给需要常年驾驶此类车型的人士带来舒适和便利的工作环境，新Silverado重载车型提供Wi-Fi、USB和蓝牙接入功能、XM卫星广播、OnStar安吉星系统和卫星导航等配置。

GMC全地形皮卡Sierra

GMC Sierra All Terrain HD概念车是将重型卡车性能与更全面的越野功能相结合的一次伟大探索。它以其大胆的外观设计、增强的全地形悬挂系统和GMC一贯的高档装饰而备受瞩目。

GMC Sierra All Terrain HD概念车

2011款Sierra HD配备经改装的量产四轮驱动底盘和Duramax柴油发动机/Allison 1000六速变速器，强化了All Terrain HD概念车。增强的悬挂系统和独特的车身尺寸(包括加大的离地间隙和更宽的轮距，以及更大的接近/离去角)将有效负载和拖曳能力保持在HD水准，带来越野行驶能力。

GMC Sierra All Terrain HD概念车

GMC Sierra All Terrain HD概念车

配置方面，Sierra All Terrain HD堪称豪华，搭载6.6升Duramax V8柴油发动机，配合6速自动变速器，最大可输出597马力，扭矩输出超过1000牛·米，全铝轮圈直径更达到了20英寸，配上外径为35英寸的BFGoodrich KM2越野胎，十分震撼，有一种四脚怪物的直观感觉。

GMC Sierra All Terrain HD概念车

GMC Sierra All Terrain HD概念车

内饰也毫不含糊，设计灵感来自Sierra Denali，但是用额外的萨丁金属面板装饰，并配以皮革面料。中控台上安装了新一代立体声系统，同时带有80G硬盘，该系统将在明年逐渐铺开至通用旗下的各个车型。

GMC Sierra All Terrain HD概念车

GMC Sierra All Terrain HD概念车

动力方面，该车将采用一台6.6升的V8柴油发动机，最大功率达到397马力，最大扭矩1037N·m。结合这些动力数值，这款车可以带来1.3万磅（约5896公斤）的牵引力，并且可以承载2700磅（约1225公斤）的重量。

GMC Sierra All Terrain HD概念车

GMC Sierra All Terrain HD概念车

SierraAll Terrain HD 还配备带自动锁闭式前后差速器的四轮驱动，而源自量产Sierra HD 的 14英寸四轮碟刹系统则为此独特的越野车型提供制动力。