仅售一万八! 众泰将推中国最便宜汽车

    [XCAR 资讯 原创]

    据悉，众泰旗下即将上市的江南奥拓基本型，其终端市场售价可能仅定18800元，这将是中国车市首款定价在2万元以内的轿车车型。近年来的奇瑞QQ、比亚迪F0等“廉价”小车让众多消费者圆了有车一族的梦想，如今众泰汽车再出奇招，2万元以下的价格是之前没有出现过的小车新标杆价。

江南奥拓

 
江南奥拓细节及内饰

江南奥拓内饰

    据了解，除了将推出2万元以下的奥拓基本型外，众泰江南奥拓还在全国范围内开展“经典国民车惠民大行动”。自8月18日起至9月30日，凡是购买众泰江南奥拓标准型和豪华型的消费者可享包括价值1000元的交强险、千元大礼包及500元油卡在内的三项优惠，或换成等值现金优惠。

江南奥拓

    据中新网报道，当印度制造业不可避免地与中国制造业一较高下时，一款售价为18800元的车型众泰江南奥拓创下了中国汽车价格的最低纪录，成为严格意义上全球最便宜小车。该价格将使得中国80%以上的老百姓轻松拥有这款汽车。

    背景资料：

    2009年，印度塔塔汽车制造公司推出了号称全球最便宜小车NANO，售价为10万卢比（1印度卢比=0.14元人民币），但其车身为塑料制品，后视镜也仅有一个，因此引发了业界对其汽车身份的质疑。

印度塔塔 NANO
 

    编辑点评：一万多就能买辆汽车，这种局面即将变为现实。

1. 众泰将推中国最便宜汽车

    延伸阅读：售价或低于5万 众泰版高6搭1.3L上目录?

    众泰早于2008年左右就买断了菲亚特的四个车型平台，其中最先实现上市的就是目前在销的梦博朗迪，不过此车属于宽体单厢车型，虽然采用了轿车底盘，但对于中国人而言，三厢才能算得上一台“完整”的轿车，而在去年初就已现身目录的众泰版蓝旗亚力普拉车型，则是一拖再拖，最后没了踪影，直至今年的北京车展上突然曝光朗俊三厢轿车，看来众泰的首款上市轿车当属朗俊。

众泰朗朗两厢车

众泰朗系列车型1.3L上目录

    JNJ7131虽然是全新的目录编号，不过目前众泰旗下能够装配1.3L发动机的只有众泰5008车型，显然这款小型SUV车型无法纳入轿车体系以“7”字头的乘用车号头登记入册，而梦博朗迪的体重显然也无法由1.3L车型来推动，至于众泰版力普拉，由目录出现至今过去一年多，上市的苗头依然看不见，唯一能与1.3L相配的只有今年北京车展上首度亮相的朗俊，而且车展上朗俊披露的信息也表明其动力总成将以1.3L为主打，不过目前最新的信息表明，众泰计划最先投放市场的将是其刚刚下线的朗朗轿车，其身份是朗俊的两厢版车型，因此本期目录中出现的可能是两厢版朗朗，而非朗俊。

    
众泰朗系列车型1.3L上目录

   动力方面众泰做了长期的准备，无论是1.3L还是1.6L发动机，都在众泰5008上得到了充分的验证，将弃用三菱4G1发动机，转而匹配自产的RN413EF型发动机，当然此机与绝大多数自主品牌起家机型一样，都以现有成熟型国外产品为主要参考对象，排量达到1342mL，功率65Kw/6000rpm，扭矩可达115Nm/3200rpm。

朗俊三厢车

    朗朗是众泰汽车全新打造的一款两厢小型车，外形设计很有运动感，新车长/宽/高分别为3826/1610/1446mm，轴距为2385mm。不过其造型相信多数人都有似曾相识的感觉，没错，这也是几年前众泰与菲亚特交易车型之一，其原型整是派里奥，虽然经过适度“整容”，但其结构方面的变化不大，主要的改进焦点还是集中于前脸的去“派里奥”化，同时对内饰做了大幅度改进。

朗俊三厢车

    提到朗朗就不得不提到北京车展上亮相的朗俊，虽然缺乏朗俊的详细信息，不过整个车型同样不算陌生，与当初南汽生产的派朗轿车非常相似。

众泰朗朗资料图

众泰朗朗资料图

    至于市场前景，则要视众泰的最终定价而论，目前推测的5万元预售价显然过高，要知其最大的劣势除了品牌知名度外，就是其竞争对手过多，目前可与之在参数上相对比的就有吉利自由舰、奇瑞A1、旗云1、江淮同悦、长城炫丽、上海通用新赛欧等诸多尺寸接近的车型，这还只是尺寸方面的接近，5万元价格区间内几乎拥进了所有自主品牌车型，高一级别的旗云3、FRV、F3等更是众泰无法抗衡的重量级对手，五万以下的起步定价是其打开市场的唯一出路。

2. 众泰版"高6"售价或低于5万