日前,根据奥迪官方宣布的消息,奥迪的高性能车型RS6,预计将于今年三季度正式停产。
奥迪RS6
奥迪RS6
奥迪RS6一直是目前奥迪最为顶级的性能房车,同时它的旅行版车型也是目前世界最为快速的旅行车款。RS6能取得如此成绩,也自然得益于那具强大的5.0L V10 TFSI双涡轮增压引擎。这款凶悍的引擎能最大输出功率571马力,峰值扭矩650牛米,这样的成绩不仅比RS5的4.2 V8强悍,即便是比之R8 5.2 V10的FSI NA引擎也要高出一筹。而在和竞争对手的比较上,不论是装上了全新4.4L V8双涡轮引擎的全新一代的BMW F10 M5的555马力,还是即将停产的现款E60 M5的5.0 V10 NA引擎的507马力,520马力都要强上一截。而和奔驰E63 AMG的的6.3L V8 NA引擎525马力,630牛米的动力比较上,RS6依旧取得胜出。可以说,RS6就是奥迪动力巅峰的旗帜。而奥迪也曾一度想将这款强悍的5.0L V10 TFSI塞入R8之中,但由于散热问题一直未能如愿。
奥迪RS6内饰
总之,随着现款C6 RS6的即将停产,这也预示着,奥迪全新一代的C7 A6即将发布。这款国内C级车王者车型,预计将在明年三月的日内瓦车展推出正式的量产版。当然,这个时间也可能提前到明年1月的北美车展。至于国产方面,全新一代C7 A6的引进,应该要等到2012年了。
现款C6 RS6的即将停产
也正是因为如此时间差的问题,在这一年多的空挡里,奔驰W212 E-CLASS L长轴距版和宝马F11 5系Li长轴距版自然不会放过如此良机,在两个竞争对手都在国内增强了轴距上的竞争优势后,又一全新的产品对阵有些过时的小改款C6 A6。下图是全新一代奥迪A6假想图:
奥迪在C级车市场将会面临自今以来前所未有的压力与挑战,奥迪方面如何应对值得关注。同时,C7 A6的及时引进,对于未来一汽大众奥迪在国内的发展,显得尤为迫切和关键了。
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