未来路如何？ 中国汽车欲收购北欧双雄

　　 [XCAR 资讯 原创]

　　"以市场换技术"的政策在当下变得已经力不从心，中国的汽车厂商们开始找寻其它的出路，而收购一家国外汽车厂商目前看起来是一个不错的办法。

　　10月28日福特确认吉利集团为沃尔沃公司首选竞购方，而吉利随后即将与福特公司就收购的细节进行谈判。整个交易的金额预计将达到20-30亿美元。

未来路如何？ 中国汽车欲收购北欧双雄

　　这是一场让人颇感惊讶但又在情理之中的收购。如今，所有全球大型汽车公司都在金融海啸中遭遇利润下降、销量下滑、现金流减少等一系列麻烦。福特CEO艾穆拉利着手推动“一个福特”战略以来，阿斯顿马丁、捷豹、路虎等高端品牌就已经被先后出售，仅存的沃尔沃也只是待价而沽罢了。作为中国民族汽车业代表的吉利，已经跻身为中国前十大汽车企业，销量排名第二的中国民营汽车企业，不过缺少自主技术，研发能力薄弱却持续制约着吉利未来的发展。这似乎是一次一拍即合的合作。

吉利竞购福特旗下品牌沃尔沃

　　吉利发言人袁小林称，“这样一个交易不仅涉及吉利、福特、沃尔沃，还有很多方方面面，包括供应商、分销商、工人、工会、政府等。所以我们讲的一个原则是：最终达成的协议一定要符合相关各方的最佳利益，其中也包括沃尔沃轿车工会方面的利益。这是一个多赢的局面，是协议的基础。”

4S店中的沃尔沃展车

　　
4S店中的沃尔沃展车

　　在吉利收购沃尔沃的同时，北京汽车控股公司（以下简称北汽）也在紧锣密鼓的筹划收购另一家瑞典汽车厂商——萨博，作为创立于上世纪40年代，同沃尔沃一起并称为瑞典骄傲的萨博来说，其命运则要更加坎坷。早些时候瑞典跑车生产商柯尼塞格Koenigsegg决定取消与通用达成的收购萨博协议，之前北汽计划的曲线进驻萨博计划也就此泡汤。而如果没有新的投资者接手，萨博恐怕难逃消失命运。

萨博品牌车辆标识

　　不过北汽依然没有放弃进驻萨博的努力，北汽对于萨博的评估也一直在进行中，北汽总经理汪大总对媒体表示：“我只想说，还要再等等看。”同时北汽也准备正式购买一条老萨博9-5的生产线，用于国内汽车的生产。北汽一直想通过萨博获得亟需的平台和生产线，为自主品牌的发展打下基础

新款萨博9-5

　　加上上汽的收购，中国汽车厂商对于国外汽车品牌的收购已经成为国际汽车市场的一个趋势，通过收购获得技术占领中高端市场成为未来一段时间中国车市的主旋律，有分析师就表示：“跨国汽车公司的大甩卖有可能是中国、印度等地新兴企业的一个机会。”

1.中国汽车欲收购北欧双雄

    风险与机遇同在

　　《纽约时报》报道说，有分析师估计沃尔沃在2008年之前为福特带来了8至10亿美元的利润，所以福特在困境之下一直努力避免出售沃尔沃品牌。

　　由此可以看出沃尔沃虽是个豪华的小众品牌，始终处在奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌的阴影之下，不过其依然有着自己独到的盈利能力，这也是在众多品牌中，吉利看中沃尔沃的一个重要原因。

长安福特沃尔沃S80L

　　“吉利不像有的厂商是通过收购来达到国际化的目的，我们的收购只是国际化过程中的一个环节，而不是起因。”吉利管理层的一位老员工对于自己的企业信心很足。

　　在收购沃尔沃之前，吉利的汽车产品在国外市场的份额不到2%，并且大部分都属于低利润的小型车。同时吉利汽车的产品多在10万元以下，在中型车和中高级豪华车上几乎没有什么竞争力，吉利完全可以借沃尔沃100多个国家的2500家经销商开拓海外市场，同时跨越到高中低三档车型相结合的合理发展模式。当然，要实现这样的跨越，在经营理念和管理方式上，是一个巨大的挑战。

长安福特沃尔沃S80L

　　另外，从短期来看，吉利收购沃尔沃仍有很大的整合风险。刚刚发生的上汽收购双龙事件（除了数次工人罢工，由于受到金融危机和之前油价上涨的双重冲击，双龙已经卖掉位于韩国平泽港口的一半工厂基地，筹集到400亿韩元，并将出售其它资产，包括在建的工程项目来加强短期财政运营。同时双龙还继续要求上汽集团注入紧急资金，帮助其解决当前现金匮乏的难题），说明不同文化的公司之间进行跨地域整合，难度非常之大。

　　而沃尔沃长期以来作为欧洲豪华品牌文化与吉利作为一家中国民营汽车厂商的文化之间，也存在磨合问题。

　　其实不止是吉利，北汽收购萨博也同样面临以上种种问题。

全新一代萨博9-5

　　“每家公司都需要在适当的时间点，在商业模式和结构布局上有适当地改变。”有分析师认为，为了让自己进一步发展，有一些风险必须要冒。况且，吉利的银行贷款非常少，手头的现金很充足。所以，除了未来在一定时间内吉利在财务上面临的风险并不大。

　　那么我们不妨看看，收购能够为吉利和北汽带来些什么。

2. 风险与机遇同在

    收购能够为吉利和北汽带来什么

　　吉利在收购沃尔沃汽车方案标的中，非常明确的写明：1，吉利是福特汽车首选竞购方，收购的标的是沃尔沃轿车公司百分之百的股权；2，沃尔沃轿车公司将保有其关键技术和知识产权的所有权，以及公司为实施既定商业计划所需要的所有福特知识产权的使用权；3，吉利将通过沃尔沃拥有其关键技术和知识产权的所有权，并有权使用大量的知识产权，包括沃尔沃的安全与环保方面的知识产权。

　　这也就意味着吉利收购沃尔沃后，吉利不但可以拥有大量沃尔沃的知识产权，同时也将能够充分的吸收这些先进技术，对于吉利而言，这无疑是令人振奋的。

沃尔沃研发中的V60旅行车谍照

　　知识产权问题也是很多中国企业走向国际市场的一道门槛。通过收购，吉利从沃尔沃还获得了若干可贵的知识产权专利。由于沃尔沃过去在安全性能、汽车平台、发动机、车型设计等方面的积累，吉利将会获得很大一部分知识产权财富。

　　如果吉利收购沃尔沃成功，那么包括生产紧凑型轿车s40、V50、C70、C30等系列车型的P1平台，生产大中型汽车S60、XC90(参数|询价)的P2平台，以及生产XC60(参数|询价)、V70、S80的P24平台都将被吉利所有，而吉利不但可以保持沃尔沃品牌攻占中高端市场，同时也能够借此机会生产基于这些平台的吉利车型，借此摆脱之前一直被人诟病的仿造，其前景相当广阔。

沃尔沃品牌一向以安全著称

　　沃尔沃在安全性和可靠性方面一直引以为豪。沃尔沃汽车安全中心成立，该中心几乎可以真实地再现现实生活中发生的各种类型的车辆碰撞事故，代表着安全研究领域的真正突破。最近，沃尔沃汽车公司还开发了一系列创新的预防式安全技术，诸如带全力自动刹车功能的碰撞警示系统（Collision Warning with Full Auto Brake）、城市安全系统（City Safety）等等，这些技术对于吉利未来的发展都是至关重要的。

　　而另一方面，沃尔沃品牌有着80年历史和高端的品牌形象，对于一直以经济型轿车示人的吉利而言，拿到了沃尔沃品牌无疑就获得了向中高端市场进军的准入证。

全新沃尔沃XC60号称是有史以来最安全的沃尔沃车型

　　同时沃尔沃完备的经销商团队也是一个绝对不能忽视的地方，沃尔沃有着分布在全球100多个国家的2500家经销商，其中60%和30%的经销商都分布在欧洲和北美市场，这对于吉利开拓世界市场来说是一个莫大契机。

　　萨博之于北汽也如同沃尔沃之于吉利一样，萨博在涡轮发动机设计制造和车型平台设计制造上有着极强的技术能力，而北汽之前收购萨博也没有对萨博品牌表现出了太多的兴趣，而是垂青于萨博的技术和生产线，如果北汽能够获得萨博的技术和生产线，或许将诞生一个北汽版的“名爵”。

3.收购能够为吉利和北汽带来什么

    收购能够为消费者带来什么

　　沃尔沃近来的举动看是是真的脱离福特的“保护伞”了，开拓海外市场，尤其是新兴的中国市场似乎就是一条捷径。不管沃尔沃世界范围内的业务如何，但是在中国保持了强进的增长势头，据统计1-9月的销量同比增长47%，其中旗舰车型S80/S80L车系表现突出，前9个月销量同比增长保持在150%的水平。同时包过C30等新车型在中国市场的推出也证明沃尔沃开始越来越重视中国市场。

沃尔沃纯电动C30BEV

　　吉利收购沃尔沃后，沃尔沃仍然很有可能独立运作，而我们也大可不必担心的沃尔沃未来的新东家有可能会对沃尔沃的品牌形象造成的影响，印度的TATA收购路虎之后，路虎依然是世界最顶尖的越野车品牌之一，偶有人提起其印度母公司，也很快就打消了这个念头。

　　不过我们依然要对吉利版的沃尔沃抱有一些忧虑，吉利的低成本战略是比较出名的，而吉利之前也表示收购沃尔沃后可能会将部分配件改为从国内采购，虽然这样能够大大降低成本，但是可能会让一些消费者产生顾虑。

吉利帝豪(参数|询价)EC718

　　另一方面，吉利可以快速消化沃尔沃的技术和产品理念，我们未来很有可能看到s40、S60等车型的吉利同平台版，而价格可能只有这些沃尔沃车型的一半甚至更低，如果能继承沃尔沃精良的品质，相信这对于中国消费者而言是一个再好不过的消息了。

    结语：

　　目前无论是吉利与沃尔沃还是北汽与萨博，都还没有达成任何有约束性的协议，所以，所谓的收购只是迈出了一小步。而每一步收购其实都是中国汽车厂商们对于核心技术的一种渴求，在经历了如同画饼充饥般的市场换技术后，中国的汽车人终于开始明白：一切事情都得要靠自己。

4.收购能够为消费者带来什么

附录：沃尔沃技术简介：

    自1927年第一辆沃尔沃汽车下线以来，“沃尔沃”这个品牌已响彻全球八十余年。80余年来，安全、环保、品质作为品牌的核心价值，始终贯穿在沃尔沃汽车发展的历程之中。如今，总部设在瑞典哥德堡的沃尔沃汽车公司，在全世界超过100个国家设立了销售和服务网络，拥有2,400多个销售点。自始至终，安全、环保和品质都是沃尔沃所恪守的品牌核心价值，是沃尔沃对每一个消费者永恒的承诺。

 
沃尔沃XC60

    在沃尔沃汽车公司，安全永远是一套综合性的、完整的解决方案。这种全局性的观点，是沃尔沃安全理念的基石。自1970年始，沃尔沃汽车公司事故研究组历时35年，对36,000多起事故进行了调查研究。在此基础上，第一手的调查数据转化成为最新的研究成果，运用到车型的开发和改进中，沃尔沃汽车的安全性能得以不断提升。

沃尔沃XC60

    2000年，世界上最先进的汽车碰撞测试中心之一——沃尔沃汽车安全中心成立，该中心几乎可以真实地再现现实生活中发生的各种类型的车辆碰撞事故，代表着安全研究领域的真正突破。最近，沃尔沃汽车公司还开发了一系列创新的预防式安全技术，诸如带全力自动刹车功能的碰撞警示系统（Collision Warning with Full Auto Brake）、城市安全系统（City Safety）等等。

沃尔沃XC60

    沃尔沃在汽车安全方面的研究和开发早已经超越了简单的碰撞试验和评级，而是对人、生命与福祉的真诚呵护。绿色环保身为豪华品牌意味着也要对环境负责任。沃尔沃汽车早在1972年就将环保视为品牌的核心价值之一。我们争取实现一个能源多样化的交通，通过几种高能效方案的相互作用来解决复杂的气候问题。我们努力提高能耗效率，减少二氧化碳排放。

沃尔沃XC60

    从30年前发明带有氧传感器的三元催化转换器到现在，沃尔沃在环保技术上的创新不断涌现。现在沃尔沃汽车的整车回收率高达85%，独有的空气质量系统（AQS）能为车内的每位乘员提供清洁健康的车内环境。第62届法兰克福车展上，沃尔沃汽车公司展示了沃尔沃充电概念车；在2008年的巴黎车展上又推出了DRIVe系列车型，每公里的二氧化碳排放量低于120克。并且在今后的五年里，沃尔沃计划投资10亿欧元来研发降低二氧化碳排放量的技术。

5. 沃尔沃技术简介

延伸阅读：爱卡静态评测全新一代萨博95

    经过两年多的研发和改良，萨博在本届法兰克福车展上带来了全新一代9-5车型。这款车完全摆脱了旧款车型的线条局限，全新的造型更具时尚感和运动风格。据悉，新萨博95全球同步发售，而引入中国市场还要等上一段时间。下面爱卡编辑就带大家一起来到法兰克福车展，看看这款新一代萨博95。

    全新一代萨博95在尺寸上进行了扩展，新车的长宽高达到了5008毫米、1816毫米、1473毫米，轴距比前代车型加长了140毫米，达到2843毫米；从尺寸数据来看，2010款萨博95在空间上较有优势。

    新一代萨博95的车身起用更为大胆的流线型设计，前脸部分加入了时下流行的大嘴设计，细长的LED车灯、醒目的前进气格栅、圆润的保险杠造型以及饱满的车身腰线，都使萨博95看起来更加时尚、运动。

    萨博95车尾采用流线的圆滑设计，行李箱上增加了一条镀铬饰条，两侧一直延伸到尾灯，而LED的设计同样在尾灯上采用，前、后车灯搭配得相得益彰。而该车轮毂采用了17寸五辐双条轮毂设计，不仅时尚而且运动感十足。后备箱容积在同级车中并不占优势，但后备箱内增加了支架，使储物功能更加多元化。

6.爱卡静态评测全新一代萨博95