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本田成功开发首款摩托车双离合变速器

  日前,本田自行开发出首款双离合变速器,但是据本田官方透露,这款双离合变速器将主要应用于旗下大排量摩托车上,暂时还没有配备给本田或讴歌品牌汽车的计划。

  与大多数双离合器的工作原理一样,本田的这台双离合变速器利用两组离合器,将1-6档分为单数档位(1、3、5)和双数档位(2、4、6)两组,每组各有一个离合器等待档位切换,两个离合器同步运行使换挡更平顺并能做到动力不间断的输送。

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本田首款双离合变速器

  虽然本田宣称其双离合变速器可以进一步降低油耗,但是并未公布具体的数据。值得一提的是,一般汽车上双离合器变速器有三种模式设置,分别为D模式、S模式和六速手动模式。D模式适用于一般驾驶,而S模式则可以使操控更具运动感,六速手动模式与普通摩托车操控模式一样。而双离合变速器应用于汽车上,大概可以降低6%-8%的燃油消耗。

  这款变速器是首个全自动摩托车双离合变速器,最早将应用于明年初推出的VFR1200运动摩托车。本田开创了摩托车配备双离合器的先河,如果市场认可,将来很有可能会推广到旗下所有摩托车型。更高的操控性以及更低的油耗,摩托车双离合变速器甚至会成为今后摩托车发展的一种新趋势。

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厂商指导价:未上市 级别:中大型车 保修:- 生产方式:进口

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