[XCAR 资讯 原创]
尽管有着莲花的光环,但竞速在国内的销售成绩并不如人意,整车进口也没有给竞速带来更多的卖点,反而让其成本难以控制。而国产后,竞速整体售价将下降1-2万元,其起步价格将下探至10万元区间。为了区别进口莲花竞速,国产竞速将命名为“新竞速”,将于8月底正式上市。
竞速将在青年汽车实现国产,而为了迎合国内消费者的审美观念和市场需要,新竞速在外形、内饰、材质等进行了26处技术改进和升级,使其配置更加人性化,操控性能更加出色。
外观上,新竞速前格栅从V型改为国内更加喜欢的U型,豪华型增加了大包围和运动尾翼,外形更动感。内饰上,针对进口竞速做工不佳的缺点,新尽速在内饰颜色、门板、中控台及座椅材质上做了升级,使其更具质感和更显档次。而配置上,增加了MP3接口、后备箱电控开启、配备了三点式倒车雷达、闭锁自动升窗功能等,使新竞速显得更加人性化。
另外,新竞速也提升了其作为卖点的操控性能,采用德国ZF传动技术,增加车速感应式转向助力,并且采用德国bosch公司最新的ABS制动系统,使其驾驶操控变得更加得心应手。而动力上依然搭载英国莲花工程的1.6L发动机,最大功率84kW,最大扭矩149N·m。
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