2月20日,长城炫丽1.5L全铝VVT车型上市,炫丽新车型主要有三个品种:豪华版、精英版、天窗版,其中豪华版价格仅为5.99万元,精英版和天窗版的价格分别为6.39万元和6.89万元。它们将与1.3L炫丽并肩作战,在A级车市场与合资品牌一争高下。
动力强 轻松超
这款由长城汽车自主研发采用国际先进技术的GW4G15 全铝合金汽油发动机,兼顾了低转速高扭矩,高转速高功率的特性,实现了完美动力输出,4200转可达到最大扭矩138N.m,6000转能产生额定功率77kW。
匹配了这款发动机的炫丽,可以获得充沛的动力输出,提速超车游刃有余。专业人士介绍说,当你并排超车对方也加速不让超,一般这个时候相当危险,正是这个关键时刻才能体验到高转速扭矩的优点。某些发动机单单是低转速高扭矩城市起步快,但GW4G15 全铝合金发动机兼顾了高转速高功率的特性,在2500转即可输出最大扭矩的90%,所以1.5L炫丽不但起步快,50—100公里这个阶段的瞬时加速更是它的优势所在,50到100米提速只需5.9秒,短短的几秒钟内爆发的“超级马力”会产生极强的推背感,使得并排超车随心所欲。
油耗低 轻松省
1.5L炫丽发动机采用了与福克斯(参数|询价)、马自达6等车型相似的进排气歧管反置式设计,将传统的进排气歧管布置颠覆,令排气歧置于发动机后,使得催化转化装置尽可能地接近发动机,降低排气阻力,提高尾气净化性能。而置于前面的进气歧管则因此获得了更高的含氧量,保证了燃烧效率,提升燃油经济性,降低排放污染。匹配在炫丽上,实际测试60km/h等速油耗仅4.03L/100km,比同排量车型油耗低25%以上,排放达到欧IV标准。
同时,静音正时链条与Polo(参数|询价)等车型上正时齿带相比不易打滑,发动机正时精确,工作稳定,并且有效避免因齿带老化断裂,导致活塞顶气门带来的进气系统损伤,因而具有寿命长、不易断裂、工作稳定等优势。在良好保养下,链条寿命等同于发动机寿命,避免了更换的烦扰,延长了发动机寿命,降低了使用成本。
全铝VVT发动机 技术领先
GW4G15新一代轿车汽油发动机是长城汽车自主研发的结晶,高压铸造全铝合金机身,比铸铁缸体机型轻20%,具有质量轻、寿命长、噪音低的特性。出色的铝合金结构刚性与优异的导热性,使得发动机寿命更长,散热效果更出色。连续可变气门正时(VVT)技术和电子控制节气门系统,能够对发动机的气门开启、关闭时间及进气量进行连续调节,以适应在不同路况下发动机的进气要求,在提高发动机功率与优化扭矩曲线的同时,带来卓越的燃油经济性。
DIS (Direct Ignition System)直接点火技术,具有点火时间精确、点火能量高、整体可靠性高三大特点,保证发动机在最佳状态下工作,有助于功率和燃油效率提升。双顶置凸轮轴,16气门结构与常规正置式发动机相比,能够有效提高发动机进气效率,带来功率提升。
E-gas电子节气门设计,实现了动力精确控制,降低排放及油耗,提高驾驶乐趣及舒适性,更具发动机保护功能。增强尼龙材料制作的进气歧管内壁非常光滑,进气效率明显高于金属制进气歧管,并同时能够使发动机进一步轻量化,带来燃油效率的提高,还能使进气声音更为清澈悦耳。
此外,1.5L炫丽延续了“实尚”的路线,外观时尚靓丽,空间宽敞,配置丰富,将以综合质价比挑战合资品牌同类车型。在同级别小车中,它是唯一采用国际知名品牌奥托立夫安全气囊、电子预紧式安全带,博世最先进成熟的8.0版的ABS+EBD的车型。“笼”式安全车身、独特的安全设计结构保障了成员的安全。
据悉,一月份炫丽实现销售3600辆,由于春节放假,目前不但厂家的库存为零,还“拖欠”了经销商订单1700多辆。在1.3L炫丽的试乘试驾过程中,很多用户对这款车的外观和配置交口称赞,同时也表示出对动力更强劲、更省油车型的期待。因此,炫丽1.5VVT车型的上市会掀起新一轮销售热潮。
小鹏M03定位紧凑级纯电轿车,采用低趴宽体轿跑姿态,提供星瀚米、星耀蓝等多种车身颜色。前脸配有AGS外置主动式进气格栅,配合多处空气动力学设计,车侧采用隐藏式门把手选用与19英寸辐条轮毂。车尾标配电动掀背尾门,开口高度为1136mm,常规状态下后备厢容积为621L。
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阿维塔E16(代号)已开启路试,将于第四季度上市。E16将基于800V高压平台打造,定位中型智能轿车,偏向于家庭和城市用户,将搭载华为乾崑ADS 3.0、泊车代驾、新一代增程和魔毯地盘等技术,提供纯电和增程可选,尺寸比阿维塔12小。
奇瑞经销商透露,瑞虎8L将于7月预售,8月上市。新车配置表在网络上曝光,搭载2.0T+8AT动力总成,提供两驱和四驱共4款车型。瑞虎8L基于奇瑞T2X平台打造,车长、宽及轴距较瑞虎8增加95mm、70mm和60mm,与风云T9一致,可视为后者的燃油版。
在国内新能源汽车领域,长安汽车是不可忽视的大厂之一。而就在今年初,长安超级增程皮卡猎手以13.99万元的起售价正式上市。为了验证猎手皮卡的真实油耗水平和极限续航实力,笔者于近期对其进行了实测,涵盖高速、国道、省道、乡间小路及上坡路段下不补能极限续航为1080公里。长安猎手油箱容积为70L,实测综合油耗为百公里6.48L,平均电耗为百公里16度,相比传统燃油皮卡来说可谓优势明显。