据意大利竞争管理局(AGCM)以“不公平商业行为”为由对DR Automobiles处以600万欧元的罚款。该机构声称，DR Automobiles“误导性地”暗示其DR和EVO汽车是在意大利制造的，而实则为“换标”中国品牌制造的奇瑞汽车，但其欧洲市场售价相比国内市场大幅提升了约“3倍”。
另据意大利竞争管理局AGCM表示，误导性信息和广告始于2021年12月左右，并“声称意大利是其车辆的原产地和实际生产地”。其意大利官方认为，这种“欺骗行为”误导了消费者，可能有助于该公司的销售。而AGCM特别指出，此举恰逢意大利市场上DR和EVO品牌汽车销售旺盛的时期。
在其DR Automobiles官方宣传视频以及图片中也可以看出，DR 3.0（起售价18,400欧元≈15万人民币）和DR 5.0（起售价19,900欧元≈16万人民币）两款车型均为“换标”海外奇瑞TIGGO 2 PRO和TIGGO 4 PRO，对标国内市场销售的瑞虎3x（国内4.99万起售）、瑞虎5x（国内5.99万起售）；后经调查发现，两款车型仅为中国进口成品汽车，除车身部分外观套件外以及DR品牌LOGO外，均与奇瑞海外在售车型保持一致，并非意大利工厂线投产车型。
今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，这车看着小，但它真不小，轴距2米7，四个轱辘长在了四个角上，可爱吗？今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，可爱吗？
作者：智电出行
02025-07-16
说到越野，就免不了要谈一下大梁。深蓝G318和哈弗猛龙Hi4都是承载式车身，都不带大梁，这么做的目的主要是为了驾乘的舒适性。BUT，没有大梁就不能越野吗？NO，没有大梁我们就要看另外一个参数，扭转刚度。
作者：智电出行
02025-07-16
乐道L90开启预售了，BASS方案19.39万，整车27.99万，说是预售，但最终的售价应该大差不差，就是这价儿了。车长5145mm，900V高压平台，永磁+异步电机，电驱做小空间打大。说到大，L90最值得说的就是这个前备厢，240L。
作者：智电出行
62025-07-16
自福特纵横正式引入烈马（Bronco）车系以来，越野圈的老炮和潜在买家似乎找到了久违共鸣：他们有了相同的选择——烈马（Bronco），即便是在中国潜心经营超过15年的Jeep也黯然失色。丰富的原厂车型选择，更专业、更纯粹、更好玩、更强大，烈马（Bronco）在专业越野市场的定位和单车售价都形成了“一种是福特烈马、另一种是其它”的事实。
作者：智电出行
12025-07-16
今天咱唠唠大众关闭南京合资工厂这事儿。这可不是简单的关个厂子，背后藏着诸多细节，咱们接下来就敲重点说说这事。
作者：智电出行
82025-07-16
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