买辆保值车也是赚钱 辨别保值车六大要领

　　尽管在购买第一辆新车时，很多人已经做好了以后要“升级换代”的准备，可是依然不是每个准车主都能意识到“保值率”的重要性，等到准备换车时，才惊讶地发现自己的车已经在短短3年里“蒸发”掉了好几万。

　　当一辆20万买来的索纳塔3年后只能以12万的价格转让，这就意味着，3年里你绞尽脑汁从油费和保养费中省下来的钱，最终将在过高的贬值区间里一下子损失掉。因此，在重视新车的油耗和保养费用等长期耗资的同时，准车主们购车时更不应该忽视一辆车的保值率。

　　但是，保值率并不是油耗或保养费那样的既定数据，通常，人们会总结一些经验和方法，来判断一款车的保值率。不妨来看看，究竟哪些车是不会让车主吃亏的保值王！

　　标准一：安全性能好，不易成为事故车

　　符合车型：奥迪A6、上汽荣威750

　　有过二手车交易经验的人都知道，买二手车最怕事故车。受过大“创伤”的车在估价时都会大打折扣，对卖车的人来说也是很心痛的事。如果新车具备优秀的主动与被动安全装备，就能大大降低发生事故的可能性。即便不幸发生了事故，车身刚性高的车所受到的保护肯定优于低刚性车型。所以，安全性能好的车在二手车市场都会更加受欢迎，这也是为什么欧系车普遍比日系车保值率高出很多的原因之一。

　　标准二：新车上市半年到一年不降价

　　符合车型：丰田凯美瑞

　　反面车型：现代索纳塔

　　曾经风光无限的韩系车如今的市场表现可谓疲态尽显，新车上市就频繁降价让消费者对韩系车的保值率越来越没有信心，几年前卖到20万的索纳塔现在新车也只需13万就能买到，可想而知，在二手车市场上现代索纳塔很难被估出高价。

　　与之相反，丰田凯美瑞则一直都上演着销量神话，不加价还提不到现车。虽然现在迫于新车的压力，凯美瑞的销售也有了小幅优惠，但总的来说，凯美瑞还是能让消费者在车的保值方面有些底气的。

　　标准三：企业的市场口碑好

　　符合车型：上汽集团车型

　　反面车型：海马汽车车型

　　在考虑购车时，一定要对该企业生产工艺、品质检控、实车质量的口碑有所了解。比如上汽集团下的帕萨特，这款中高级轿车依靠上海大众在这些年里树立的良好企业形象，始终保持着良好的销售成绩。而且，有了良好口碑的支持，在二手车市场上，帕萨特也是保值率最高的几款车型之一。而像荣威750，上市时间虽然不长，但其品质已经受到了车主和舆论的一致肯定。

　　相反，海马汽车由于前段时间企业合作调整，引发市售车型产品质量与售后服务的信任危机。虽然海马旗下有几款很有特色的车型，但市场占有率一直很低，缺乏用户口碑的支持，在二手车市上的保值率自然就高不起来了。