但你要想体会刺激,尽管大胆踩下油门,变速器会善解人意的从6挡一下降到2挡,动力稍有延迟之后立刻迸发,随后的转速表也是性情大变,每次升挡时指针都会努力的去靠近红线。
与雷克萨斯家族的其他成员一样,IS300在怠速下不会让你感觉到任何抖动或是声响,这款运动型轿车低速时的宁静程度甚至不输于很多行政级车型,但做急加速时,密集而又沉闷的发动机声响也会穿透车厢,让驾驶者从慵懒中警觉起来。
即便不是运动型轿车,操控性也是很多人都看重的指标,但运动真要纯粹起来也并非是人人都能接受的,而在运动与舒适性方面,IS300平衡得很好。方向盘精准灵活,能让你随心所欲,但力度却很适中,决不会让你感到费力。虽然强调运动性,但悬架的设定多少还是偏向于舒适,这可能会对IS300极限状态下的表现有些影响,但在多数情况下,IS300也不会通过硬梆梆的方式让你去体会路感。
与稳坐神坛的宝马3系相比,雷克萨斯在用自己的方式解释着中级轿车究竟需要何种程度的运动,IS300没有在极限性能上与对手们针锋相对,但平易近人的操控感却能让更多人接受,而协调的车身比例、动感激进的造型同样能让车主获得到追随、羡慕的目光。
IS300不仅是在冲击宝马3系运动型中级车的霸主地位,更像是在冲击一种传统的运动理念,而说实话,这种新理念应该是很对中国市场的口味。
2月21日,豹5智驾版上市,共4款版型,售价与老款一致,天神智驾版售价分别为23.98万元和25.98万元;激光乾崑智驾版售价分别为28.48万元和32.98万元。豹5智驾版延续非承载式硬派车身,天神智驾版搭载比亚迪“天神之眼”高阶智驾;激光乾崑版搭载华为乾崑智驾ADS 3.0,可实现车位到车位全场景贯通。还配备AI智能座舱、DMO电驱越野开创平台、云辇-P液压悬架系统等。
2月21日,腾势N9开启预售,价格区间45万-55万。支付2000元意向金可优先参与腾势N9限量首发版购买。腾势N9采用6座设计,提供4款车身色+2款内饰色可选,搭载易三方整车智能控制技术平台、云辇A智能空气车身控制系统、天神之眼B高阶智驾激光雷达版等。
奇瑞艾瑞泽8 PRO的产品信息和铺货价让我搞到了!新车提供三款车型,铺货价11.59-13.19万。销售透露,艾瑞泽8 PRO将于3月上市。
新车将在2月26日上市,前脸采用直瀑式前格栅,升级JBL音响、大灯清洗、20英寸轮毂、冰箱、全景天窗、流媒体后视镜、前后专属扰流板等。
在鸿蒙智行尊界技术发布会上,华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示:尊界S800预计将于5月底深圳车展正式上市并陆续交付。华为发布了从被动智能到自主智能的全新跃迁,尊界S800将首发搭载途灵龙行平台、天使座主动安全防护、星河通信、ALPS座舱2.0、车语系统2.0和巨鲸电池2.0。