在S3以压低于200万元级距的售价，切入国内欧系性能钢炮战场时。以三门掀背车系A3为基础所打造的性能化版本，S3最大的产品特征，就是植入可输出265匹的2.0 TFSI动力心脏，搭配6前速手排变速箱与新一代Quattro四轮传动系统后，创造出0-100km/h仅5.7秒的加速数据，让S3在2006年8月由原厂发表后，受到钢炮车迷的瞩目。现在，随着S3正式抵台后，试车组实际验证S3实力的时机已然成熟。
肃杀车头，最新家族风
现行的第二代A3，早在2003年即已问世，距今已超过4年以上的产品生命期，加上随后推出的5门车型A3 Sportback，已在车尾的外观设计进行相当程度的修改，而让三门设定的A3，相较于其它新世代的家族车款，在外观造型已渐露老态。不过，A3旧世代造型的窘境，则在S3有扭转的迹象，拜较其它S系列更晚推出的之赐，让刻意营造肃杀气息的S3，在原厂的换脸策略下，反倒拥有Audi家族最新颖车头设计元素。
尽管大体承袭A3已经问世多年的外观造型，S3仍能透过植入Audi最新世代的车头造型，展现符合S家族身分的肃杀外观。
视觉变动幅度最大处，当然是来自S3专属的进气霸与扰流板设计。Audi现行的家族元素－盾型水箱罩，在强调运动化S系列处理手法，不可免地，S3增加镀铬外框与加大水箱罩网格，让S3营造出不同于A3车系的浓厚运动化调性。然而，S3更端出较现行S系列更激进设计手法，在盾形水箱罩下，导入一个小梯形进气霸，往上来自承袭行经引擎盖与前保杆的肌肉线条，往两侧则拉出慑人张力的左右棱型进气霸孔，至此，S3的换脸改造工程可谓大功告成。
除了全新设计的进气霸外，S3在视觉的运动化塑造，仍有赖多处空力套件的加持。包括，S3专属侧裙、后扰流板、空力尾翼、双镀铬排气尾管与S3铭文等，处处彰显S3的性能血统；同时，S3采用S版跑车化悬吊搭配七幅双肋式铝圈与225/40 R18跑胎，让S3车身高度较A3降低22mm，在强化操控性能时，同步创造更为贴地的战斗身形。
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