前不久,C-NCAP2007年度第二批测试车型的评价结果正式公布。东风日产天籁凭借着总分47.1分的成绩获得五星级安全认证,成为C-NCAP五星级俱乐部又一新成员。由此,天籁御系列也成为了目前中国国内20万-30万元价格区间中,唯一全系配备V6发动机,并获得C-NCAP五星级评价的车型。“5(C-NCAP五星级评价)+6(V6引擎)”模式也开始悄然传开,并逐渐成为中高级轿车的重要标准。
早在上月天籁•御系列上市的时候,东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理任勇就表示,“天籁•御系列的推出,真正定义了国内中高级轿车的新标准,从此,中高级轿车市场车型将分为两种,一种是天籁,余下则是非天籁。”当时此言一出,立即引发了业界的各种讨论与争议。一个多月过去后,我们再回过头思索任勇当初的断言,看来是底气十足的,其自信是源于对天籁领先技术的信心,而C-NCAP结果则用实际数据证明了,天籁已经成为中高级车市场的领跑者。
事实上,天籁能够获得五星级评价,并非偶然。作为一家极具社会责任感的企业,东风日产一直以来都不遗余力地凭借自身雄厚技术力量的支撑,将其对于消费者安全需求的关注提升到一个前所未有的高度。遥遥领先的碰撞成绩,得益于超越同级的安全配置——天籁配备了以五星级标准精心打造的安全防护系统,在每一个细小的环节都渗透着东风日产的领先技术。经过升级后全新推出的天籁•御系列在安全配备方面更是全面提升,达到了极致。前双安全辅助气囊、前侧方安全辅助气囊和同时屏障前后席的侧窗帘式安全辅助气帘的6气囊组合,已经成为天籁•御系列的标准配置,这在同级车中可谓史无前例。此外,天籁•御系列还充分考虑了正面碰撞和侧面碰撞的受力,从车门、座椅、方向盘等数十处的结构上进行了全面加固,大大强化了其对车内成员的安全保护功能。相比同级的其他车型,如此超规格的安全配备绝对空前,由此造就安全体验的鸿沟,自然不言而喻。
此外,天籁还配备了连续13年荣膺“世界十佳发动机”的VQ引擎,给消费者带来养护成本、油品要求、耐用性能、平顺性能等各个方面优势。相对于同级别的主力车型一般采用L4(直列四缸)引擎(例如丰田凯美瑞配备的就是L4),天籁•御系列全系均配备了高级车标配之一的V6引擎,无论从动力性能、操控性能、静谧舒适性上,都远远超越了同级车的L4引擎。因此,像天籁这样具备C-NCAP五星级安全保护系统,同时也配备了V6引擎的车型也必将受到消费者的认同和追捧。
无怪乎有业内专家评论:这次天籁获得五星级评价,不但令一直以来纠缠不休的日系、欧美系车型的安全性之争得以终结。更重要的是,天籁所代表的 5(C-NCAP五星级评价)+6(V6引擎)将会成为今后一段时期内消费者选择中高级车的重要标准。而将两者作为全系列标准配置的天籁,无疑已经领先同级对手半步,真正定义了国内中高级轿车的新标准!(厂商供稿)
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