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问题不容忽视 20款畅销车视野盲区大评测

第 1/6 页:1. 小型车组
第 1/6 页:1. 小型车组第 2/6 页:2. 紧凑车组第 3/6 页:3. 中型轿车组第 4/6 页:4. 箱型货车组第 5/6 页:5. SUV组第 6/6 页:6. 跑车组
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  如今汽车工业在可视角度方面到底经历着怎样的转变,Autobild对7类车20款车型作了全面的测试,从mini到奥迪Q7,旨在从一个特殊的角度,以管中窥豹方式抓住这个时代的动向。毫不夸张地说,许多车的视线范围跟潜水艇没多大区别。

出现这样的情况 后果很严重

  我们测试什么

  ·小型车组   (Mini/欧宝Corsa/斯柯达Fabia)

  ·紧凑车组   (大众高尔夫/本田Civic/菲亚特Bravo/奔驰A级)

  ·中型轿车组  (宝马3系/奔驰C级/标致407)

  ·箱型货车组  (大众途安/福特C-MAX/雪铁龙C4毕加索/欧宝Meriva)

  ·SUV组     (宝马X3/奥迪Q7/丰田RAV4)

  ·跑车组    (奥迪TT/阿尔法Brera/大众Eos)

  ·一款老高尔夫以及一款沃尔沃概念车。

  我们这样测试

  1.360度全方位视野测量、2.前方转向视野有效距离、3.后视盲区测试

  1.360度全方位视野测量


专业的仪器确保客观正确的结果

  我们在所有测试车的相同位置安装了镭射测量装置,刹车踏板和驾驶座椅背的距离被固定在97厘米,这个数据是跟据大多数人的驾驶习惯而定的,做一高度也被调节到平均值。另外镭射装置高度距坐垫为77厘米。镭射装置将投射出镭射光来测量各个方位的盲区角度大小。

  2.前方转向视野有效距离

  我们在测试车前方放置高为50厘米的路桩,测量镭射装置发出的光线到达路桩顶部时汽车与路桩的间距。


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