历经25年的蜕变，堪称M.Benz年度巨献，也是重要战略车款的C-class，终于在今年初从W203进化成W204的第四代大改款，展现全新面貌的C-class。而最受瞩目的重点，虽然同为C-class系列新同学，但原厂却分别施以不同车头造型设计来区隔各车款的差异。
话说C-class虽然是M-Benz的入门级距车款，但不管在产品本车的优化以及配备的升级上，却跃进了一大步。本次受邀试驾车款为C220 CDI与C200K，完全呈现不同风貌的表现，且待观来！
C220 CDI与C200K的外观上虽不若同级旗舰班长C280那般张牙舞爪，却呈现另一份内敛气息；C220 CDI的车头造型较为接近传统奔驰的一贯风格，多横幅栅栏的设计，加上三星厂徽标志屹立于引擎盖上，样子令人熟悉；而C200K就施以较为狂野的大形三横幅水箱栅加上硕大的厂徽缀饰，这是两者在外型上的最大分野处。
重新设计造型的投射式大灯眼神锐利，视线拉至车身侧面可以发现，全新C-class依旧采用强烈的前倾视觉设计，钣件线条简单利落，外扩的轮狐虎虎生风，诱发性能动感之心显而易见；就像穿着西装的十项运动员，C-class的外观设计内敛稳重，却明显地透出内在澎湃的运动性格。
进入崭新的C-class车室，的确对简单的设计稍感讶异，但实际操作各个接口，发现相当上手。环状指针式仪表清晰易辨，中央时速表设计更为一绝，非传统中央指针，而改以延着数据边缘跑的短针显示，中央配上行车状况液晶显示屏，提供里程、油耗、音响状态等等行车信息；方向盘按键功能略为简单，仅能控制音响音量及播放选择，以及行车信息切换。
新车将在2月26日上市，前脸采用直瀑式前格栅，升级JBL音响、大灯清洗、20英寸轮毂、冰箱、全景天窗、流媒体后视镜、前后专属扰流板等。销售透露，新车预计卖57-58万，比WX版贵3万左右。
作者：爱卡汽车
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