来自韩国的翩翩贵公子 试驾现代Azera雅尊

　　与Veracruz维拉克斯一样，Azera雅尊也是舶来语，法语azure，意为“蓝色”，象征着希望。以Azera命名的这款新车正代表着现代汽车的一片蓝天，它肩负着提升现代汽车品牌形象的重任。

　　作为君爵(XG)的替代产品，雅尊在现代的车型系列中仅次于雅科仕(Equus)。其目标客户定位于40至50岁、事业有成的男性。从其舒展大气的外观上，已不太容易辨别出它的出处，而更像是一款产自北美的车型。经过北美市场的多年洗礼，韩国现代已经从单纯的模仿过渡到有自己理解的内在层次，开始走豪华轿车高端路线。

　　气质儒雅

　　坐进雅尊的驾驶舱，虽然还是传统的韩式豪华轿车设计，但良好的工艺品质和比较讲究的选材让人感觉非常舒服。宽大的真皮座椅很舒适，前排座给人很好的侧向支撑。后座腿部空间相当宽裕，但纵向空间稍欠，坐三个成年人会稍显拥挤。469升的行李厢容积在同级别中并不算大，但很好利用，放置物品相当方便。

　　符合人体工程学原理设计的座椅给人以舒适的环境，而其中控台也是设计明快，有效增加了车内的空间感。空调、音响系统的各种绿色液晶显示屏，以及仪表台的黑底白色数字显示，车上各个部件的接合与镶嵌细致而工整，车门、方向盘、中控台上的各种按键布局合理，不仅使用起来得心应手，操作质感也相当不俗，整体完善程度和细腻程度接近同级别的日系车。空间上更是雅尊的优势所在，搭配上宽大舒适的座椅之后，雅尊后排座位的宽敞程度甚至可以媲美最高级的奔驰S级和宝马7系轿车。看来，一切朝高级化发展的努力体现出的就是当今现代的造车水准。

　　韩国车一向是以配置丰富取胜，雅尊也不例外，仅安全性配置就包括双排前气囊、双排侧气囊、侧气帘在内的8个气囊和前座主动头枕。而标准配备清单更是应有尽有，双温区空调、可调转向柱、电动后窗遮阳帘、感应式雨刷和带记忆功能的前座、外后视镜、油门踏板等都位列其中。

　　性情沉稳

　　动力一直不是亚洲车厂的强项，但随着全球技术同步的发展趋势，韩国现代已掌握了作为核心部分的高端发动机技术。雅尊所使用的动力系统是一款全新的3.3升排量、全铝制双凸轮轴V6发动机，其最大功率达到173kW(6000r／min)，最大扭矩为304N·m(3500r／min)。这款发动机与挡位切换顺畅精准的现代5速电子控制自动变速箱相匹配，同时还提供H-matic手自一体式变速装置。

　　怠速时，发动机很安静，如果不是微微抬起的转速表指针，你根本无法察觉它已经在悄无声息地运转了。在平坦的柏油路面上，就算车速不断地提高，引擎室所传来的声浪依旧轻微，车内乘坐感依旧觉得平稳。提速实际效果表明，当转速迅速向上提升时，瞬间车速就可过百，已经具备了运动轿车的风范，而对应而来的推背感也绝不亚于其他欧系车型。雅尊在减震降噪方面的出色技术，使得人在车内根本感觉不到V6发动机带来的干扰，可尽情享受自由驰骋中的快感。而在高速转弯测试时，在雅尊双Y字形前悬挂系统、重新改良的多连杆式后悬挂系统和电子稳定程序的相互配合下，方向指向性和轨迹仍可以保持流畅线性。路面的状况可以清晰地反映到转向盘上，转弯猛加速时方向盘也可以轻松控制，一切都按照驾驶者的意图而变。车随心动，在激烈的运动中体验人车合一的操纵快感。

　　底盘采用了双叉臂前悬挂、多连杆式后悬挂，并配以ESP系统，以提高操控稳定性。初步驾驶后，感觉其操控性的确较以往韩国车有了很大进步，底盘比较扎实，悬挂软硬度适中，方向精准，17英寸轮胎也表现出色。