好久没有一款车像这样在市场上造成躁动,挟着被车友戏称为马三的Mazda 3车系销售长红的余威,Mazda 3 Sport绝对可以说未演先轰动,率先在Mazda 3的(おごって请客祭 第2弹)广告影片中隐约现身,更是把消费者的胃口吊到了极限。
Mazda 3 Sport虽然称之为三系列,其全车版件却没有一块与现行销售的Mazda 3相同,无论外观内装,原厂灌入了更多的跑车基因,比起一般市售掀背车型,Mazda 3 Sport的外观线条多了一点浑圆饱满。车头造型依旧延续马字辈的一贯风格,大灯形状与五角型水箱罩两相曲线巧妙的融合,辨识度极高;更为深切的引擎盖折线,自车头一路拉至车尾,化成浑圆的臀线。目光锐利的鱼眼大灯,则施以与尾灯相同的熏黑设计,产生浓厚的科技动感格调;配上17寸铝圈,再加上弧线流畅的尾翼,Mazda 3 Sport刻意强调出运动风格的流线视感,可说恰到好处。
至于内装,类潜望镜的三环设计的仪表配置颇有跑格,高反差的显示方式,所有数据一目了然,而握感十分贴手的方向盘亦配置了功能开关,对于音响控制相当便利。此外,整合了恒温空调与音响信息的图像式液晶显示,设计位置恰巧就在中控台上缘,数据读取辨识清晰简易,这样的设计让系统整合在一起固然不错,但对许多发烧车友来说,想要更换音响主机就痛苦了!不过近年来的新车似乎都偏向这样的设计,座椅的包覆性佳,雾面的基调内装设计果如其名,Sport韵味十足。
Mazda 3 Sport此次来势汹汹,靠的不光是绚丽的运动化外观,骨子里也得有点本事才成!搭载了2.0L/VVT序列式可变汽门正时的MZR引擎,新世代的MZR引擎提供了150匹最大输出马力,且可变汽门正时可依据引擎转速,实时改变汽门开关时间,确保引擎在任何状况均有最佳的线性动力输出,且可维持油耗在最佳的表现。既然名为运动版,且有不错的输出数据,当然不可仅采用一般自排变速系统,Mazda 3 Sport配置Activematic电子四速手自排变速箱,齿比设计绵密,换档时间迅速,对于整体操控乐趣加分不少!
说起成员安全,Mazda 3 Sport展现了全面的防护设计,包括车室内不同位置的六个安全气囊防护、DSC动态车辆稳定系统、四轮碟煞ABS防死锁系统等,比起同等级距车款来说,有过之而无不及。
2月18日,腾势2025款N7上市,售价区间25.98万-28.98万元,顶配较老款下调4万。新车推出限定配色极光紫,全系标配“天神之眼”高阶智驾、双激光雷达、云辇智能底盘、豪华AI智舱和双排舒适座椅,搭配全新刀锋式轮毂,回头率更高。25款N7搭载天神之眼B高阶智驾激光雷达版(DiPilot300),全车配备33个传感器和Orin-X芯片,可实现高快+城市领航,应对城市/高速道路等场景下的复杂路况。
阿维塔07 Pro+将配备10个高清摄像头、3个毫米波雷达、12个超声波雷达,支持华为乾崑智驾ADS SE智驾辅助系统,包含360度全向主动安全、高速NCA、城区LCC Plus(支持巡航辅助、过红绿灯)、智能泊车辅助等功能。07Pro+增程还用1.5T发动机作为增程器,最大功率115kW,搭载峰值功率231kW的七合一后电驱,四驱版满电零百加速4.9s,CLTC综合续航1050km。
是不是都忘了理想要推第2款纯电车这事了?来,我帮你们回忆回忆。一则“理想i8视频拍摄通告”在网络上传播开了,里面的车图咱们就忽略,一般这种活动公司出方案不可能用实车,都是替代照片。主要说这个名字,叫i8应该没跑了!
新车预售16.28万-21.98万,入门版比纯电便宜3.31万,比比亚迪汉DM-i便宜6000元。搭载1.5T增程器,CLTC工况综合续航1645km,支持2.4C峰值充电倍率。
星途揽月C-DM将于2月23日开启预售,3月中下旬正式上市。新车基于M3X超混平台打造,全系标配雪豹四驱、飞鱼底盘和CDC电磁悬挂。揽月C-DM有六座/七座版可选,长、高分别较燃油版增加40mm、8mm,升级多辐条运动轮毂和前/后静音玻璃,尾部造型更平了,采用新贯穿式灯组和可发光Logo,后牌照架移至保险杠处。销售预计新车售价区间在25万元-30万元。