Audi A6 3.0TDI同样配置了颇富盛名的前四后六比例输出的新一代Quattro四轮传动系统,结合3.0 V6TDI引擎的低速域庞大扭力,确实让整体驾驶经验凭添许多乐趣!在一般道路行驶,可以感受到悬吊系统设定较为硬朗,路感回馈相当明确,但是在低速域动力辅助有点过头,因而略为躁动的方向盘,倒是让人有点皱起眉头,必须倚靠电脑速度感知才会加重其方向盘力道;起步与加速力道在预期中,凌厉迅捷,比起2吨出头的兄弟车款Phaeton更加轻盈(A6 3.0TDI车重仅1.76吨),应付高速公路瞬间加速超车,或在市区游移的路况,丝毫不显笨重。
进入弯道操驾,由于Quattro系统前四后六的动力输出比例,入弯特性竟然有点像后驱车款的转向过度,但又不若标准后驱车那般的容易测滑失去重心,稳当中颇富操控乐趣!原厂配置19吋双肋7幅铝圈套上Pirelli P-Zero 255/35ZR19性能胎,让A6 3.0TDI在弯道中更是如虎添翼,无论循迹性或是制动性能,都有水平以上的演出!此外,搭载了Tiptronic六速手自排变速箱也让A6 3.0TDI操控分数加分不少,排入手排模式后无论进弯前退档或是出弯后进档,换档时间快速精准,惟一可惜是并未配置方向盘换文件拨杆,在山区弯道间右手仍需离开方向盘进行换档动作,美中不足啊!
Audi A6 3.0TDI严格说起来并不是一辆新车,但是更换动力单元以及超值配备后,倒也让人感觉耳目一新!在重视环保议题的今日,柴油车款逐渐盛行,Audi A6 3.0TDI企图以另一种诉求开辟一片沙场;驾驶过A6 3.0TDI,让人讶异原来内敛跟奔放这两种截然不同的元素,竟然可以结合的如此巧妙!让人不得不再次赞叹!
五菱又一辆爆款小车来了!宏光MINIEV四门版售价区间4.48万-5.08万,起售价比两门版(对比车型续航均超200km)贵了4000元;购车可享3000元置换补贴、免费3.5kW充电桩等。新车基于天舆架构-S平台打造,车长较现款马卡龙增加19.2厘米,轴距增加18厘米,CLTC工况续航205km。
奇瑞风云T8上市了!官方售价区间10.39万-15.09万,比预售价便宜了0.6-1万不等;现在购车可享限时红包4000元,惠后售价区间9.99万-14.69万。风云T8搭载奇瑞超能混动C-DM 5.0技术,提供5座、7座可选,馈电油耗低至2.95L/100km,满油满电综合续航超2000km。
汽油版官方指导价24.98万,柴油版官方指导价26.48万,分别比Hi4-T便宜3.6万、2.1万。新车车高较Hi4-T增加5mm,配备固定式侧踏板。
一汽-大众全新探岳L将于3月1日上市!经销商销售透露,380TSI四驱R-Line版(顶配)的疑似指导价为26.7万,上市后终端可能会优惠5万。新车基于MQB EVO平台打造,车身、轴距相比探岳分别增加10.3厘米、6厘米,科技、智能配置全面升级。
2月21日,豹5智驾版上市,共4款版型,售价与老款一致,天神智驾版售价分别为23.98万元和25.98万元;激光乾崑智驾版售价分别为28.48万元和32.98万元。豹5智驾版延续非承载式硬派车身,天神智驾版搭载比亚迪“天神之眼”高阶智驾;激光乾崑版搭载华为乾崑智驾ADS 3.0,可实现车位到车位全场景贯通。还配备AI智能座舱、DMO电驱越野开创平台、云辇-P液压悬架系统等。