拉风的更高境界 试驾宝马新335i敞篷车

后排座椅翻下后直通后备箱

　　配备齐全　动力提升

　　好，终于要实际驾驶一展身手了。笔者此次试驾的是手动档车型，配备的是6前速手动变速箱，倒档在1档的左侧，一般来说，在空档状态以稍大的力量向左推排档杆，才挂入倒档，如果力量较小，就会挂入1档，不过档位非常清晰，还是很好区分。所有车型都带有启动按钮，对于手动档车型，需要脚踩离合，才能启动车辆，这倒与当年在驾校时师傅的讲解不谋而合，当时师傅曾说，打火时最好踩住离合，免得挂在档上会损坏发动机。其实，宝马3系不知是多少爱车人的梦想，只因他无敌的操控能力，敞篷款当然秉承了全部优点，所以无须详细介绍，还是先列举一下动力与悬架方面的特色：

后排座位还配备了挡板

　　a.335i配备直列6缸双涡轮增压发动机，这是世界首台采用高精度喷射系统和全铝曲轴箱的发动机。排量为3.0升，最大功率为225千瓦/306马力，最高扭矩为400牛顿米；

　　b.双涡轮增压动力系统功率远远高于传统的涡轮增压发动机，它使用两个涡轮增压器，每个为三个气缸提供压缩空气，基本消除了传统的“涡轮延迟”问题；

　　c.可在1300-5000转/分钟的转速区间内提供400牛顿米的最高扭矩，发动机提速有力，需要时可以将转速增加到7000转/分钟；0-100公里/小时加速仅需5.8秒，使用二档从80加速至120公里/小时仅需7.1秒；

　　d.高精度喷射系统大大改善了燃油经济性，而不会对发动机的动力有任何影响。可以向燃烧室内喷入均匀分布的、呈圆锥状的油雾，这不仅可以精确计量油/气混合气，还可提供优异的冷却作用，提高压缩比，实现全程优化燃烧；平均耗油量低于欧盟标准9.9升/100公里；

　　e.发动机前置后驱；全系车可以选装主动转向系统，可根据不同的车速调节转向力，在相同的转向角度下，低速时比高速时提供的转向力大。使驾驶者能以最小的操作力更为平稳地操控汽车，同时在高速行驶时保持对汽车的精确操控，从而最大限度地提高安全性。

3系的首款硬顶敞篷车

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