超越宝马3 中级车的标杆试驾奔驰新C级

2007-07-11 17:34:53 来源：U-CAR 发布于: 北京

第 1/5 页：1. Classic 奔驰经典外形: 第 1/5 页：1. Classic 奔驰经典外形第 2/5 页：2. 内饰做工精细第 3/5 页：3. 车内空间更大第 4/5 页：4. 劈弯凌厉第 5/5 页：5. 工艺美学呈现手法不同

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　　泡过泰安温泉闻名的碳酸氢纳泉，并彻底放松的身体与充足睡眠后，一大清早，便开始迎接第二天的试驾行程。在体验过国内新C-Class的旗舰车款C280 Avantgarde后，担任车系入门车款的C200K，以及中间产品级距的C220 CDI，将依序成为第二天试驾的车款。先前C280已介绍的Avantgarde车型，经过安排后，今天则换为车头造型与内装配备不同的Classic车型。

　　Classic，造型更贴近传统

　　其实若回溯前几代的C-Class，不难发现，新一代C-Class的Classic车型，是一脉相承的传统造型，经典的叶片式水箱罩设计，对于许多人来说，都是让人印象深刻，并能与Mercedes-Benz品牌直接产生连结。虽然，在原厂的设定下，Classic车型被定位为较入门级距，但是，仍不减损Classic经典外观的独特风格。也由于Avantgarde的三横栅与中央三星厂徽，是完全不同Classic的设计风格，让C-Class的双车头造型，成为第四代C-Class的一大特点。

两种不同风格的格栅

　　不过，车厂为推荐C-Class产品线的等级，让这辆C200K Classic比起昨天试驾的C280 Avantgarde车型，不少用以营造豪华感的外观配件被取消掉。提供除水厢罩外，辨识Classic与Avantgarde车型的不同依据。

　　环绕C200K车身仔细审视后，C280 Avantgarde车身的镀铬饰条、前雾灯饰条、网格进气霸、LED尾灯与Avantgarde车侧饰徽，在Classic车型已不复见。就连昨天C280那颗虎虎生风的AMG 17寸铝圈，也改为Classic标配的6幅16寸铝圈，双排气尾管亦改为单排气尾管设计，让运动气势顿时收敛不少。

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