品牌和质量 奔腾凭两张王牌争夺车市资源

　　挑战高度，自主品牌大放光彩

　　在国内轿车市场，消费者习惯了合资品牌的国际影响力，并不由自主地产生了“自主品牌产品质量低于合资品牌产品”的观念。奔腾品牌的诞生及奔腾轿车的投产上市，就是囵陷于充满这种观念的特定市场环境中。所以在奔腾上市之初，有人放言“一汽推出全新的奔腾品牌是非常危险的策略”。

　　然而，事实并非如此。上市以来，一汽奔腾可谓大放异彩，不但在《南方都市报》“2006车坛奥斯卡”年度自主品牌创新奖、《参考消息》“2006主流公商务轿车奖”以及《中国汽车画报》“2007年度最具市场潜力车型奖”等十多项权威评比中连连获奖，而且在参选厂商数量、公众参与性、影响力皆创历史之最的 “2006 CCTV中国年度汽车”评比中，一汽奔腾以高端自主、高安全性、优异操控性和超强性价比力压群雄、领衔主演，终于一举摘取自主品牌轿车2.0车型的桂冠，成为唯一一款获奖的国产中型轿车。2007年4月底，一汽奔腾又再次获得了“中国汽车品牌自主创新标志车型大奖”。

　　奔腾车主洪先生向记者坦言，作为一名私企的老板，轿车的品牌也就是身份的象征。去年奔腾上市的时候，他虽然对这个车型很感兴趣，但对这个品牌确实感到非常陌生，心里总感到不踏实。后来参加了“奔腾放心中国行”活动，亲身体验了奔腾卓越的品质，在媒体上也经常看到奔腾获奖的消息，发觉奔腾虽然是一个年轻品牌，但品牌影响力却丝毫不逊于那些合资品牌。“开奔腾车，绝对有回头率!”洪先生如是说。

　　一汽负责人告诉记者，“如何改变国内消费者对自主品牌产品的看法”是每一家自主品牌厂商均面临的严峻问题，这固然是需要所有自主品牌厂商一同努力才能改变的市场大环境，但同时也需要每个厂家依靠自己的产品质量走出改变现状的第一步。背靠一汽、拥有资金和资源的奔腾正在试图用自己的产品改变国内消费者的这种观念，打造“质优价美”的自主品牌形象，从而全面提升自主轿车的品牌优势。

　　业内人士分析，一台与马自达6、雅阁、帕萨特领驭同处同一级别的2.0排量B级轿车能卖到14万元以下的价格，确实具备对手无法逾越的性价比，更为重要的是，合理售价的背后是质量和品牌的全面提升。对于自主品牌而言，除了与合资品牌价格拉开差距之外，在“品”和“质”两方面迅速赶超才是当务之急，显然奔腾正在超这个方向努力。尤其当消费者已经认识到，奔腾确实在很多方面超越了合资品牌的时候，奔腾的成功也就在情理之中，这也让我们对自主品牌轿车的前景充满了信心和自豪。