给你一个新选择试驾另类的SUV 讴歌MDX

2007-07-11 17:58:47 来源：中国汽车画报 发布于: 北京

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MDX有着许多SUV没有的操控性

　　也许说了这么多不利于变速箱的话，你会认为MDX的软肋就是变速箱，事实并非如此。它只是不太适合我们的测试项目，并不能说明这台变速箱不好。首先它换挡冲击力之小就非常惊人，无论激烈还是温柔的驾驶，如果不观察转速表你很难察觉到变速箱的动作。另外让人喜欢的还有选择手动模式时，它坚决不会强制升挡，这样的设置让你最大限度地在自动挡车型上享受手动换挡的乐趣，只要你不发出命令，变速箱就会对发动机转速直冲红线区的情况置之不理，任凭其断油！由此可见，讴歌崇尚运动的精神在MDX身上不仅没有消失，反而在这样一款中型SUV上发挥得淋漓尽致。那除了运动，MDX的其他方面又怎么样呢？

　　MDX一直宣称自己是一部“驾驶者SUV”，事实的确如此，车辆内饰的设计一切都围绕驾驶者展开。丰富的配置、出色的安全性等等，这些优点在3月刊和测试的表格里已经介绍得非常详细，这里就不做赘述了。我们还是在有限的篇幅里挑些它的毛病吧，首先让大家提出异议的便是内饰的做工，中控台多处接缝显得不够均匀，并且有些地方的用料显得不够讲究，同样问题还有车头中网部分，这个盾牌造型的中网应该是车辆外形上的一大亮点，但其采用了塑料质地，让人觉得不够高档。另外，因为是北美车型，车辆的座椅虽然造型很特别，但轮廓显得有些宽大，不太适合亚洲人的身材，激烈驾驶时对于驾驶者的包裹性不强。另外可能就是鸡蛋里挑骨头吧，我们像刑警探案般细心地在车身部件上发现了几处HONDA的标识，当然这与MDX是在加拿大本田制造公司生产有关，但我想MDX的车主应该不会希望在自己的车上出现这些字母吧。

　　就在测试前，MDX公布了它的售价67万元人民币，并提供4年或10万公里的保修和免费保养服务！相信这样的价格已经让很多竞争对手恨得咬牙切齿了，让我们看看它们有什么表现吧：RX350与MDX完全不是一个风格，并且价格更高，优势是雷克萨斯的牌子在中国已经有了一定的基础。其实MDX的真正敌手应该是还未上市的英菲尼迪FX35，同事在试驾完后已经给予了相当高的评价，同样拥有张扬的外观、出色的操控，并且同样是品牌知名度有待提高的它们将会有怎样的表现？FX35的测试已经慢慢逼近，相信答案不久就会揭晓。

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