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新柴油SUV 新韩流 试驾08款双龙享御(图)

第 1/2 页:1.双龙推出全新升级车型
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  Kyron是韩国双龙旗下最新一款运动休闲旅行车,首次亮相是在2005年。这款五座中型尺寸城市化SUV,以特立独行的外观,源自德国奔驰的第三代共轨柴油发动机技术、T-Tronic5挡手自一体变速器核心技术,搭乘着全球家用SUV的流行之风获得了消费者的青睐。2006年,Kyron以进口车身份登陆中国,名为“享御”,主推柴油车型,但销量不高。

  2007年4月,双龙在韩国首尔推出享御家族的全新升级车型——享御08,一个月后,这款新车便宣布在中国上市,包含M200 XDi MS(标准型)、M200 XDi MD(豪华型)、M200 XDi MH(超豪华型)三款车型,售价24.38万元~29.3万元,这也是短短一年时间内双龙汽车在中国推出的第四款中高档SUV,足见其对中国市场的渴望。

  新款发动机更适合中国油品

  享御08在产品策略上最大的变化是改进了柴油发动机。在欧洲,大多数的中高档SUV都有柴油版本,但到了中国,都清一色主推汽油版,例如大众途锐和宝马X5,一方面它们的车主不会太在乎油耗,另外一方面中国柴油的品质也不符合它们的要求;但像享御这种中档定位的家庭式SUV,车子每增一样功能,每降低一分油耗,都会在精明的买家里增添分数;换成柴油发动机,姑且不论能否像汽油发动机那样性能好,噪音低,但对于一些买家——特别是那些喜欢SUV造型,但心疼油耗的男人们来说,光是这一卖点就可以把很多汽油发动机的竞争对手PK掉了。

  这次小改款,双龙工程师对代号为XDi200XVT的柴油发动机进行了重新调校,提高压缩比,调整工况,使之更加适合中国的柴油品质,一定程度上降低运行中的震动与噪音。对于这点,实际驾驶感觉不出太大区别,动力输出、噪音、震动都和以往相同,工作人员表示,这次改进会在平常使用中慢慢体现出来,发动机不会在因为油品问题而引发各种小毛病。

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