两厢伊兰特最近在网上成了一个热门词汇，很多人都在打听或评论伊兰特“运动版”如何如何；不过在我看来，虽然被赋予了一定量的运动元素，但驾驶它给我带来的运动感受，远远没有视觉上那般强烈。
就在此次试驾北京现代伊兰特两厢版的几天前，我在国外的网站上看到了即将发布的伊兰特替代车型，一款名为i30的全新两厢车。去年9月现代在巴黎车展上发表了Arnejs概念车，在此之后位于德国RusseIsheim的现代欧洲设计研究中心又对概念车进行改造，并最终让i30拥有了更富个性的外观，同时也更具浓郁的欧洲小钢炮风格。我想，如果不是在试驾之前看到这则消息和图片的话，我对两厢伊兰特的态度可能会更宽容。闲话少说，来看看北京现代力推的这款中期改款两厢伊兰特。
时下最流行的两厢车趋势就是运动特色，这一点无论是在高端的A3、GTI，或是中级的雅特、福克斯乃至小型车206、C2、雨燕等，都能很清晰地看出来。伊兰特作为北京现代在国内市场投放的一款非常成功的车型，已经稳步占据中低级车型的市场份额，为了进一步争取年轻消费者，伊兰特Sports就诞生了。既然是为了迎合消费者的审美口味，外观的变化自然是重头戏。在车头位置.变化主要体现在新形的散热格栅以及黑底色的大灯上，虽然视觉上效果不错，但从造型变化的力度来看，还是不能算深度改造。整车的变化核心当然是在车尾，首先掀背式的后盖就是时下流行的两厢半车身的特色；此外，巨大的尾翼、剧烈下滑的C柱以及全新造型的尾灯也是为运动而生。总体来看，伊兰特Sports外形变化主要体现在车尾部，车头的变化还不足以让人一眼就辨认出它的身份。
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