买汽车还是买汽车股股市大起落拖累车市

2007-06-05 08:09:46 来源：每日经济新闻李琳 发布于: 北京

第 1/2 页：1. 股市下跌带动车市萎靡不振: 第 1/2 页：1. 股市下跌带动车市萎靡不振第 2/2 页：2. 汽车股是个危险的游戏

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　　昨日，沪深两市再度惨跌，单日下跌点数均创历史纪录。上周三起的几个交易日，已有上百家个股连续出现四个跌停，其中今年年初以来颇牛”的板块明星东风汽车、一汽夏利等汽车主流股也未能独善一身。

　　股市“牛”的时候，不少消费者原本用来买车的钱都暂缓，一股脑砸进了股市，一心想用一部威驰的钱赚辆凯美瑞开开；可赚钱之后，是买辆凯美瑞呢，还是继续赚买皇冠的钱呢？股市“疲”的时候，很多没经历过股市大跌的新股民开始清醒了，是割肉斩仓，先圆了自己的“汽车梦”呢，还是继续等待甚至补仓，以期“柳暗花明又一村”？

　　买汽车还是进股市，似乎永远都是一个需要选择的问题。

　　买汽车：请给个消费的理由

　　张凯（化名）是一个本本族，很早就想拥有一部自己的车。但看得上的车子太贵，买得起的车子又看不上，这种痛苦的煎熬一直持续到了上周，张凯终于用自己十几万元本金在上半年的牛市行情中披荆斩棘将收益率翻了一番，然后把本金取出来买了一辆心仪已久的雪佛兰，赚的钱则再次砸进了股市。

　　像张凯这样的股民很多。当被问及为何不把钱再次全部用来买股票赚钱时，张凯说，投资毕竟是为了生活，之前不买是因为有经济问题，“当我可以负担一辆车子的时候，当然要买车了。用闲钱投资是我的理念，生活才是根本。”据近期的一项调查显示，买车、买房、出国旅游是股民们的三大选择，而汽车又以21%的比例排在首位。

　　上海锦江丰田汽车销售服务有限公司一位负责人证实了这一点。他说，这两个月，他那边有不少客户都是在股市上赚了钱，然后来买车的，而且预期车型普遍都比之前的要高。这种情况在大众、通用、奇瑞等品牌经销商处也很普遍。事实上，在上周记者随机采访的十位股民中，90％的股民心中都有一个梦想，要么是要买车，要么是想买房；而且60％的人炒股的资金原本就是要用来买车或买房的。其中超过一半的人称，在股指徘徊在3000点左右的时候抽出了部分获利资金，准备购置车子或者付房子首付。

　　此外，车价下跌和新车密集上市也引爆了一波汽车消费小高潮。今年3月份，主流车企几乎悉数卷进降价潮，直接导致近几年来较为罕见的汽车价格集体大跳水。据悉，此轮价格大战涉及的企业有上海通用、上海大众、一汽大众、奇瑞、东风雪铁龙、一汽夏利、东风标致、东风日产和东南汽车等。其中，上海通用、上海大众、一汽大众、奇瑞是去年乘用车销量排行的前四名，东风雪铁龙、天津一汽、东风日产则是排行前十的企业。

　　最终结果如何呢，是雷声大雨点小吗？汽车价格研究专业人士查代程分析数据后表示，3月份中级车的厂家建议零售价比2月份下降了2.5％，而2006全年才下降了3.1％。与此同时，今年上半年新车的密集上市也为车市凭添了不少诱惑。车市内有一个未经考证的说法：厂商推的第一批新品质量普遍较高，往往是消费者的“梦中情人”，又正好通过股市小赚了一笔，不少生活为本的消费者就会毫不犹豫地“出手”了。

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