1. 依然是宝马7系的家族外观
氢气在空气中之占1/14,虽然所占比例很小但当氢气经过一些列的反应后,可以发挥出很大的能量,正式利用了氢气的这种特性,宝马推出了使用氢气作为动力的新款7系轿车。
外观的变化不大 依然彰显出不凡的尊贵气质
尾部流畅的线条使这个身长5米多的战舰显得还是那么自然和稳健
仪表盘上的储氢量显示凸显了它的与众不同
作为宝马旗下最顶级的豪华轿车,它的豪华自不必多说,这辆7系最引人注意的就是他的那颗可以使用氢气和普通汽油两种燃料的“心脏”。宝马氢能7系使用的是世界上最先进的氢内燃机技术,他和普通的汽油发动机相类似,只不过是将氢注入发动机进行燃烧。而作为动力来源的氢气则储藏在能容纳8公斤液态氢的储氢罐里,别小看这个储氢罐,他可是宝马氢能7系上最重要的一个部件,根据氢气的物理和化学特性决定了要存贮足够用的氢气,储氢罐必须大于汽油箱,这对一辆车来说是几乎不可能的。宝马公司经过研究将储氢罐设计成可耐高压、耐低温的形式,并使用了能存储被冷却到零下253度的液态氢的真空绝缘技术。举个例子说如果用宝马氢能7系专用的储氢罐存放刚煮沸的咖啡,80天后才能达到可适宜饮用的温度。可见这套系统的性能是多么优秀。
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2. 每一处都让你兴奋 每一处都让你动心
按键简单 功能丰富的中控台 大部分按钮采用旋钮设计
宝马的智能钥匙
印制着“BMW Hydrogen Power”字样的迎宾踏板除了证明你在财力上的实力 还证明你是一个环保主义者
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3. 车内的娱乐和操作系统
虽然氢能拥有很强的能量,但如果使用不当会发生氢气泄漏造成的灾难将是不可预测的。在安全方面,宝马氢能7系装配了新研发的氢气警告系统,通过遍布车内的传感器,当发生氢气泄漏时,车门上的安全钮会以一定的时间频率闪烁并发出声音警告,如果在车厢内传感器检测到氢气含量超标,所有的车窗将自动打开保证通风,并以最快的速度通过车顶的排氢孔将氢气迅速排空,保证安全。
与普通7系一样 后排乘客也可以方便的操作i-Drive系统 但不知道BMW的i-Drive系统有没有被简化
这样档次的豪华车后排媒体播放设备是必须品 但是移动电视的信号可不怎么好 只能看DVD了
方向盘上加装了选择燃料的切换按钮
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4. 超级发动机和超级装备
融合了BMW所有智慧的超级发动机 可以燃烧汽油也可以用液态氢作为燃料
这样的发动机依然拥有6.0的排量 输出最大功率192KW 0~100公里加速9.5S
宝马氢能7系采用的双模式燃料系统通过设在方向盘下的H2键转换运行模式,汽油和氢气两种燃料分别使用行驶里程可达到约500公里和200公里,总共约700公里的行驶里程在普通的7系上是肯定达不到的。
怀档的设计已经很早就应用在7系上了
这样的车真正享受的绝对是后排乘客
氢能7系的面世为汽车发展带来的新的发展方向,随着氢气再生和运输方式的发展,氢能汽车将有很大的发展和使用空间,而2008年北京奥运会提倡的绿色奥运和环保奥运,为氢能车在北京的发展提供了契机,随着基础建设的发展,氢动力车一定会和普通的动力车一样发展广阔。
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5. 燃料箱演示
液态氢气的加入口
工作人员演示如何加入液态氢燃料

这是燃料的储存罐
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