这次改款,享御08也对外观进行了修正,主要体现在细节方面:在车头,水箱护罩得到放大,前雾灯由原先的圆形改成了长方形,改进了中网并修正了前保险杠,车头灯也由原先的黄白相间改成单一的水晶大灯;侧面,车顶轮廓与尾部结合部位,角度得到放大;尾部方面,尾灯由原先的五边形盾牌形状改成了现在的方形。
这些改动大大降低了享御原先给人另类到极点的怪异感,一眼看过去,顺眼很多,也稳重许多。
内装的改动也是一些细节方面,值得一提的是,手自一体挡杆加减挡方式的变化,以往是切换到"M"挡,挡杆前推也加挡,后推为减挡,享御08不同,这一功能改由挡把上一个小拨片来完成,更为简洁。其他没有改动,后排坐椅和尾厢的空间够大,长途旅行,多少东西都装得下。
不过,享御08的人性化配置缺憾挺大,储物格安排不多,空间也小,放不下太多的东西;CD为单牒,音响效果也极为一般;后排也没有空调出风口,大热天,后排乘坐会很难受,尾厢的地板较高,进出一些大重物品,会更为吃力。
享御一直不是以操纵为卖点,车重1.8吨,2.0L柴油发动机拖起来不算吃力,但也不轻松,起步、提速中规中矩。怠速运转时,发动机噪音和震动控制得很好,日常使用和汽油引擎没有两样,只是在急加速或激烈驾驶的时候才会感觉不同,这时声音加大明显,震动也会传到车厢。
方向盘虚位大,悬挂传递的路感较为模糊,弯道中侧倾也较为明显,高底盘,高重心注定这款车不适合弯道逞强,即使有ESP辅助,在弯道中也要控制速度,安全第一。
双龙这两年进步不小,从雷斯特到爱腾,再到现在的享御,设计上都明显有新的创意,无论是个性风格,还是大众口味,双龙几款SUV都有相当大胆的发挥。
韩国人已经越来越懂得什么叫潮流,什么叫做品位,更重要的是率先表达了对环境的关注。享御确实是一款值得关注的车型。
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