厂家新车风光上市 商家背后难“打补丁”

　　方向盘上盖(气囊)出现异响，4S店多次反复的装卸，最后表示无能为力。

　　现在发动机也出现了噪音。而对于大部分故障，该4S店翻来覆去只有一句话：我们的技术不行，无法解决，要不你到400公里外的4S店检查一下，他们技术比我们好。周先生反问：“油费谁出？”

　　周先生表示，“从买车到现在所出现的问题，到了最后所有问题都没解决。现在每次开车我都会被这些问题给弄的心烦意乱，永无宁日的异响整天刺激着我的神经。我没有别的要求只是希望厂家把车所出现的问题给解决了。我不想以一种过激的行为去对待车辆所出现的问题。”

　　姚先生等多位山西的车主告诉记者，4S店用其他车返修的CD为他更换出了问题的CD，更换后CD也不能正常使用，4S店的工作人员说，CD故障全国普遍。

　　“按照我们的规定是不允许用返修件维修的”，虽然记者表示掌握了相关车主的有效信息，孙振杰依然语气冷淡，“你也是道听途说，没有证据。所以我们没有沟通的基础和必要”。

　　记者获悉，2006年闹的沸沸扬扬的雅绅特“降价门”事件并没有以雅绅特车主的败诉而终结。“此次起诉除了降价问题还有质量问题”，5月27日，雅绅特维权工作组北京车主负责人靳猷告诉记者，“6月6日法院将开庭审理我们的起诉”。

　　“两年的保修期已经过去，4S店根本不承认延长保修期的事，反映到最后，让我再和4S店联系，拖得我身心疲惫。” 不管怎样，对于消费者来说，两年难以落地的“补丁”着实让人不快。

　　长安福特蒙迪欧 两年未落地的“补丁”

　　北京，南四环，益辰欣园小区。

　　刘强驾驶的蒙迪欧(车牌号京HR1963)上落满了灰尘。

　　“当时想着抵制日货，所以最终选择了蒙迪欧。如今却不敢开，如果出现事故不但害了自己也可能伤害到别人。”刘强一脸无奈。

　　2005年2月6日，刘先生以21.8万元的价格从北京亚之杰世纪汽车销售中心(亚之杰世纪)购买了一款福特蒙迪欧尊贵型Ghia-X2.0轿车。在行驶仅仅几百公里时，左前轮在行驶中开始出现“啷啷”的异响声，并且越来越大。

　　2005年3月7日，亚之杰世纪维修人员经路试后确认故障存在，对左前侧悬挂进行了检查并两次更换了左前半轴和羊角轴承，异响仍然存在。车间技师怀疑自动变速箱差速器可能有故障。第二天刘先生在电话中口头同意拆卸变速箱进行检查。

　　3月10日刘强去提车，4S店表示并没有拆卸变速箱或发动机，报修故障已经排除。由于4S店不能说明故障原因，刘强怀疑4S店打开了变速箱或发动机，或者存在安全隐患，提出退车要求。最后经过4S店与厂家协商并得到刘强同意，将其车的保修期延长1年或2万公里。为此，亚之杰世纪出具了延长保修期的证明。

　　“现在我两年的保修期已经过去，4S店根本不承认延长保修期的事，我找他们也没用。向厂家也反映过多次，对方先是让我将各种材料传真过去，等1、2个月后才跟我说解决不了，让我再向其他部门反映。反映到最后，让我再和4S店联系，拖得我身心疲惫。”刘强说。

　　“现在不但左前轮行驶中有异响，右前轮也出现了这样的情况。并且大小毛病不断：玻璃升降时偏出窗槽并发出刺耳响声，车速达到100公里时左后车门有响声，自动挡震动，右后门玻璃进水，车速达到120至130公里时方向盘抖，修好后方向盘偏等等。虽然在保修期内，但各种维修费用已经不下3万元。”刘强说。

　　今年4月刘强又将车开到亚之杰世纪，希望检查右前轮异响的原因，最后被告知未查出报修故障，要求将车开走。

　　“现在看着这车不仅不愿意开，甚至都烦心。”刘先生希望厂家或4S店能尽快给他一个合理的答复。

　　记者调查了解到：目前，有上海、新疆等地的蒙迪欧车主联系到他，虽然出现的问题不尽相同，都希望依靠集体的力量向长安福特讨个说法。