一季度汽车类投诉呈三大特点 新车是热门

　　中国质量协会用户委员会联合车人网、清华大学汽车工程研究院日前向社会正式公布了2007年一季度中国汽车质量与售后服务质量投诉分析报告(CAAS)，报告显示：新车质量问题频出、部分进口车出现“水土不服”和车主二次投诉明显增多等三大问题依然成为消费者投诉的热点。

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　　与一季度国内轿车销量增长三成对应的是，同期汽车消费投诉的案例依然有增无减。中国质量协会近日发布的报告称，2007年一季度共收到用户投诉1054例，有效投诉为932例。投诉方式主要为网络及电话(传真)，投诉来自全国各地，涉及汽车生产企业几十家，涵盖国内汽车市场的大多数品牌。

　　在众多的投诉案例中，新车的质量问题频发成为绝大多数消费者投诉的主要原因。中国质量协会发布的一季度CAAS报告显示：用户对新车产品质量的投诉仍呈持续上升趋势。

　　据统计，今年一季度汽车用户投诉的汽车质量问题中，发动机、变速器、刹车系统等核心部件存在的问题投诉比率占全部投诉二分之一以上，主要现象有发动机渗油、异响，变速器异响，刹车失灵等。

　　值得注意的是，在汽车产品质量的投诉中，主要部件质量投诉问题仍然较多，问题多集中在刚过保修期的汽车产品。中国质量协会用户工作部部长樊天顺对此表示：“由于厂家推出新产品的速度过快，近年来新车的整体品质有所下降。”

　　樊天顺分析认为，“老三样”车型在国内市场驰骋20多年后依然畅销，在一定程度上说明大多数消费者对于新车质量仍然心存疑虑。因此有专家建议，消费者对新车型的选择，在重视款式、价格的同时，更应重视车型市场保有量以及市场存在时间，维修成本也不可忽视。

　　进口车“水土不服”问题增多

　　针对汽车质量的投诉不仅仅局限于经济型轿车和中级车，高档车产品质量投诉也明显增多，也是今年一季度CAAS报告中重点提到的，其主要表现为进口车“水土不服”现象增加。

　　CAAS报告并未介绍导致高档进口车“水土不服”的原因。但是北京市亚运村汽车交易市场的一位经营进口车的经销商却告诉记者：“这很大程度上是由于部分消费者购买‘水货车’造成的。”