解读07上海国际车展关键词之新车 概念车

　　关键词2：新能源

　　国际A级车展从来都是品牌展示技术实力的大舞台。在本次车展上，国际大佬们是做好准备利用新能源技术大大地长一长自己的品牌威风的。但在本次车展中，巨鳄们发现，在环保能源时代，他们将面临从中国本土成长起来的强劲对手。

　　最牛技术：雪佛兰VOLT

雪佛兰Volt >>点击查看更多图片<<

　　通用在E1展馆所展出的雪佛兰VOLT概念车，可能是整个上海车展中能够让人对未来能源紧缺社会中的汽车产生信心的一辆环保概念车。其E-Flex系统是一种非常灵活的电动汽车架构，完美地解决了汽车能源的全球适应性问题。此外，强调实用性的国际品牌如本田，除了告诉大家思域的混合动力版将用进口销售的方式和丰田的普锐斯比个高低外，还高调发布了他们的FCX和FFV两种环保概念车。而雷克萨斯发布的混合动力版本轿车，别克带来的混合动力“未来”，宝马带来的氢动力7系，都抱着同样的念头：先入为主，在环保能源时代分一杯羹。

　　最进步新秀：中国品牌

荣威混合动力车 >>点击查看更多图片<<

　　如果说两年前上市的丰田普锐斯是新能源汽车的代表，一举建立日本品牌在新能源技术上的领先形象的话，在本届上海车展上，国产汽车全面展出新能源车型就足以让包括丰田、本田等大佬心惊胆跳！在代表自主品牌的E1、W1展馆，我们看到了改用混合动力系统的荣威、还有采用荣威平台却使用燃料电池驱动的“上海”牌。更让人鼓舞的是，包括长安、吉利、奇瑞、海马、力帆等自主品牌均展出了相当成熟的新能源车型。从发动机技术和性能参数看，自主品牌的混合动力车型离商品化也是相当接近了。

　　和国外品牌花费多年时间进行基础研发不一样的是，自主品牌在新能源技术上的应用相当快速和务实。就上汽、奇瑞、海马等展出的车型来看，一旦制造成本下降到可以进入市场的程度，新能源车的普及将相当迅速。有媒体认为，2007年的上海车展有望成为环保汽车正式进入市场的分水岭。而随着越来越多商品化的环保动力车进入市场参与价格竞争，以低廉的价格购买到节能高效的环保车型将不是梦想。