跨国汽车巨头为何争相大举出击上海车展

　　上海车展组委会官员王蕾介绍说，2007年的上海车展再度吸引了全球各大汽车公司的广泛关注和积极参与，戴姆勒－克莱斯勒集团公司，宝马、本田、日产、大发、三菱、雷诺、标致、雪铁龙、法拉利－马萨拉蒂、保时捷、世爵、菲亚特、现代、铃木、起亚等全球最著名的汽车企业几乎无一缺席。

　　目前跨国汽车巨头在中国的投资已有数百亿美元，全球主要的跨国汽车公司都在中国设立了合资企业。在中国增长最快的轿车市场，外国品牌占据了四分之三的市场份额。中国轿车市场的国际化程度远远超过韩国和日本，市场竞争大多在跨国汽车公司之间进行。

　　中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长蒋雷认为，随着外国资本和民营资本大规模进入，中国汽车行业已经开始形成国有、外资、民营三大资本并存的多元化资本结构。这种结构将对中国汽车行业发展起到长远的积极影响。

　　国家发展和改革委员会副主任张国宝日前说，加入世界贸易组织后，中国汽车产销进入快速增长期，汽车大国地位已经确定。预计“十一五”期间中国汽车产销仍将保持快速增长态势，尤其是私人轿车增长更快。

　　通用汽车中国总裁甘文维对中国和通用汽车在中国的前景充满信心。他表示，到2020年中国将成为世界第一大新车市场，如果市场年增长率能够保持在目前15％的水平，这一天还会提前到来。