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凯迪拉克SLS赛威一季度销量直逼宝马7系

  进入2007年以来,雄心勃勃的凯迪拉克已经不满足于CTS在其细分市场超越宝马5系的成绩,如今又借SLS赛威这款超级豪华座驾之手,将战火点燃到了行政级豪华商务车细分市场,与宝马7系展开激烈的肉搏战。

  从今年1季度深圳市场的战报来看,今年2月中旬才正式抵达深圳的凯迪拉克SLS赛威在40多天里就已经取得了销量一百多台的佳绩,与多年来领军这个细分市场的宝马7系打了个平手。如果厂方的产能跟得上市场的需要,以SLS赛威目前的发展趋势,赶超宝马7系指日可待。

  据了解,深圳红彤凯迪拉克SLS赛威的预订量已过百余台,而进入4月份以来,红彤凯迪拉克SLS赛威的成交量更是以每周十台左右的速度在逐渐增加。

  据介绍,SLS赛威拥有5110mm的车身长度,轴距达到了3057mm,为同级别车中最长,拥有比其它竞争对手更大的驾乘空间。据悉,凯迪拉克·SLS赛威是凯迪拉克家族惟一全系配备MRC电磁感应悬挂系统,主动式调节悬挂系统,一秒钟中可以调节一千次。

  进入车内,马上能感觉到SLS赛威在细节处理上亦相当细腻:它采用“法式双缝线”精细手工缝制的顶级皮革托斯卡尼(Tuscany),质地柔软,是首辆采用生长在海拔在3000米以上的一岁小牛的真皮包覆仪表台、中控台和四门饰板的豪华商务轿车。

  上海通用汽车红彤深圳经销商表示,随着今年凯迪拉克经销商网络的进一步成熟和扩大,凯迪拉克·SLS赛威的销售前景更值得期待。

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