上海车展折射中国车市转型 向国际化发展

　　多元化 不再有永恒的主题

　　概念车、两厢车、混合动力车、改装车、汽车零配件、汽车装饰品……上海车展众展馆看得人眼花缭乱。车展的基调不再被轻易把握，没有人能肯定地说出今日车展的重心在哪里。也不会再有人提出“概念车看不懂”、“两厢车不叫车”、“混合动力太遥远”、“配件不适合参加车展”等说法，现在的车展，是多元化的舞台。

　　经济型车、中高档车、豪华车，联袂同台竞技，不同的车型针对不同的人群，每一细分市场，乃至每一个车型，都能在中国，在中国的车展上，找到属于自己的消费者。中国车市，不会让任何一家车企、任何一款车型失望。如今车展上的车型种类更多、价格区间跨越更大。

　　理想化 概念车风起云涌

　　通用汽车董事长兼首席执行官瓦格纳给中国消费者带来了一份惊喜：代表别克品牌新的全球设计方向的“Buick Riviera-别克未来”双门概念跑车，在上海国际车展期间举行了隆重的全球首发仪式。

　　在本次车展上继福特iosis概念车之后，福特iosis X进一步诠释了独特的“动感设计”理念。

　　荣威750的火爆场面无须多说，上汽又一次抛出旗下最新的荣威W2概念车，该车成为闪耀本届车展的最热门车型。车展现场，有关W2何时量产的询问不绝于耳。与荣威750瞄准中产绅士们不同，W2更适合于现在中国成功的年轻一代，上汽方面有消息称，这款车的价格将在20万元以下，今年年底有望量产。

　　时尚化 年轻人青睐两厢车

　　“我喜欢两厢车的时尚、前卫和个性。”来自上海电视台的吴小姐在车展上对记者如是说。

　　因为看好中国的汽车市场，本次车展展出的两厢车成为一道亮丽的风景。即将国产的新车主要集中在中低档，如CROSS POLO、骊威、华晨A1、两厢赛拉图、两厢F3等，轿车市场向小型化、家庭化转型的趋势日趋明显。

　　两厢版赛拉图是东风悦达起亚在上海车展上隆重推出的一款全球首发车型。两厢赛拉图车身具有强烈的前冲感。东风悦达起亚方面透露，两厢赛拉图很有可能在今年正式上市。

　　比亚迪的F3在去年成为车坛黑马，两厢版F3也备受关注。日前比亚迪已公布了两厢F3R的价格，最低配置的车型售价为6.88万元。

　　奇瑞A1是一款以世界车概念设计开发，走精品化制造路线的微型轿车，造型是由奇瑞委托意大利著名设计公司博通合作完成，内饰则是由英国专家设计。A1主要用户对象是年轻、时尚、具有初步经济实力的白领一族，兼顾年轻女性。

　　贵族化 英伦血统向“平民”微笑

　　“在我的印象中，英国车像劳斯莱斯、捷豹、路虎都是代表高贵、纯正等字眼，看到荣威后，我的观念开始改变，我准备车展后就订一辆荣威。”特意从北京赶到上海看车展的刘先生参观完上汽展台后，“惊讶”地发现，具有高贵英伦血统的车型，已经开始向他这样的“平民”露出微笑了，因此，他准备放弃原先看好的车型，而选则自主品牌。

　　本届上海车展上荣威750全系列经典车型悉数登场，而代表上汽创新技术研发实力的全新平台概念车W2也在车展上揭幕。

　　看罢荣威，将目光转向MG7。高贵优雅的的线条和轮廓，同样的风格也能在劳斯莱斯的银天使和宾利的部分车型上寻觅到。MG经典的一体式前大灯也被保留下来，再加上代表性的时尚镀铬亮色装饰条和包围式镀铬腰线，共同构成了MG7高贵而优雅的英伦贵族风尚——简洁、深邃、充满个性，而又毫不张扬。

　　即便不打算买一辆属于自己的私家车，我们仍有机会亲身感受英伦血统。吉利汽车展台上，我们看到了吉利合资公司-英伦帝华生产的伦敦出租车TX4。虽然这款出租车常见于伦敦街头，但中国的大多数消费者对其还是陌生的。不过，TX4经典出租车已经离我们不远了。该车将在上海华普基地生产，吉利完全拥有自主知识产权。TX4曾被英国女王乘用，也曾是奥运会专用车，是经过近70年实际营运考验的最具代表性、最受乘客欢迎、具有最高品质的经典出租车。