丰田与本田在市场上向来就是冤家宿敌，更早投入国产的雅阁已经抢占了近50万的用户，而起步稍慢的广州丰田凯美瑞要面对的不仅如此，在天籁、领驭、君越等强手群雄逐鹿的中级车市场，要想达到傲人的销售目标还真需要拿出几招杀手锏来。不过凯美瑞自上市以来就一直热度不减，而至今还需要排队加价提车的销售情况也让我们着实佩服广丰的营销策略。

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　　从平台上讲凯美瑞属于丰田的第六代CAMRY，这是一款丰田引以为豪的中级车型，1982年面世以来已经累计销售了1000万辆。老款的佳美在中国已经赢得了很好的口碑，为凯美瑞的攻城略地打下了深厚的基础。

　　国产的凯美瑞并没有延用最新北美款CAMRY锋芒毕露的造型，取而代之的是更饱满厚实的线条。前脸采用凹凸三维层次的设计显得肌肉感十足。大气的镀铬水箱格栅以及轮廓突出的鱼眼型大灯组替代了北美款极具攻击性的纤细头灯组合，使车头看上去宽了许多。虽然少了一分张扬与激情，但却更多了内敛与沉稳，也更加符合中国人的审美要求。我们试驾的240V顶配车型还配备了带AFS随动转向的氙气大灯，能够有效地消除夜间转向时的盲区。

　　当然稳重并不代表失去动感，较高的腰线设计使凯美瑞的侧面线条更加紧凑、充满力量，如同雷克萨斯GS系列的长车身短车尾的造型表明了凯美瑞身上也绝不缺乏运动神经。线条丰富的尾部与车头遥相呼应，向外扩散的LED尾灯组像是把皇冠的四边形尾灯拉长了一样，将车尾线条向两侧扩张，形成了动感的后部曲线。LED尾灯的特点是亮度高寿命长，最重要的就是更快的反映时间带来了安全性的提升。