荣威750有“大脸”与“小脸”之分。那略显夸张的大嘴前脸看上去有些似曾相识，实际上这种盾形一体式格栅设计是由罗孚75 V8首创于2000年的法兰克福车展，只是后来奥迪借鉴后以更快的速度普及到了几乎全系量产车上。相比之下，低配车型的“小脸”则显得内敛一些。我个人还是更加欣赏威猛大气的“大脸”造型，因为它看起来令荣威750显得霸气十足，再加上全包围镀铬装饰以及网状进气格栅的点缀，雍容华贵的英伦气质体现得淋漓尽致。

　　当然无论是“大脸”与“小脸”， 荣威车头的那枚徽标也都是绝对的设计亮点。虽然初看起来也许并不像大众、丰田的那样一目了然，但延续了罗孚传统的英国家族式盾形徽标绝对算的上是一件艺术品。由红、金、黑三种中国传统色彩，再加上石狮、华表和RW字母组合，代替了原来罗孚的维京海船标志。从车标的中西合璧设计我们也不难看出上汽对荣威“保留精髓，改造细节”的设计理念。

　　再看看那对隼眼双圆弧前大灯，与现在正流行的鹰眼晶钻大灯可以说是截然不同。虽然没有后者锐利夸张的线条，但是自成一派的英式风格配上独特的立式转向灯与雾灯组合却也能缓解一下我们的审美疲劳。而且荣威的XT级智能氙气大灯还能够提供自动水平调节和自动定时清洗功能，这在同级别车型上也是不多见的。

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