“美国精神”雪佛兰卡玛洛Camaro概念车
根据日内瓦车展官方网站提供的照片，参加本届车展的的Camaro Coupe版本概念车，首次发布于2006年北美车展，而其敞篷版本的相关信息也在前不久披露，这其中甚至还包括官方照片在内。
相比之下，雪佛兰不如凯迪拉克豪华，但它却是美国汽车工业的代表。“美国精神”是什么也许很难用几句话说明白，但豪放、狂野确是其中最具分量的一部分。
从某个角度来讲，这款概念车是Camaro车型传统的延续，低矮的车身、富有肌肉感的车身线条，车灯深陷于前脸之上，防佛人的眼睑一般。只是它的车身线条采用了更加犀利的刻画方式，这与近几年凯迪拉克车型的表现手法相似，并且更加接近量产车型。
这款概念车的动力来自LS2 6.0L V8汽油发动机，6速手动变速器是它的标准装备。有可靠消息称，Camaro概念车的量产即将成为可能。该车的量产版本将采用来自通用集团澳大利亚子公司霍顿的Zeta平台打造，而采用V6引擎的基础版本售价可能定在20000美元左右，当然顶级的LS2车型价格会略高一些，不过考虑到它所带来的400匹马力，还算物有所值。如果你喜欢享受阳光、呼吸新鲜空气，也许它的敞篷版本更为适合。
莲花怒放 Lotus Exige GT3 概念车
无论何时何地，小型俱乐部赛车总会成为关注的焦点。时间会隐去昔日的辉煌，但柯林•查普曼和他所缔造的莲花（Lotus）却能成为传世珍品。即使几度易手，莲花车迷们仍旧对此情有独钟。
本届日内瓦车展，莲花将以全新的语言诠释这一领域的运动精髓。这是一张莲花Exige GT3概念车的合成效果图，极其具有攻击性的面孔、更宽的轮距、夸张的通风口以及采用3D设计的尾翼，这使得Exige GT3运动特质更为鲜明。
“速度催生激情”，也许是对莲花的另一重解读。为降低车身重量，铝材再次成为Exige GT3概念车的车身材料，它的动力来自丰田提供的一具1.8L直列4缸汽油引擎，当然，这款发动机经过莲花公司的重新调校及改装。由于M62涡轮增压器，大名鼎鼎的伊顿公司再次成为莲花的重要供货商。
在涡轮增压器的压榨下，Exige GT3的1.8L汽油引擎可以在8000rpm是爆发出203Kw的最大功率，发动机扭矩则为258Nm/7000rpm。发动机输出的动力经重载离合器的运动型离合器片，传递至由轻质铝合金制成的C64 6速变速器。
Exige GT3可以在4秒内从静止状态加速至100Km/h，最高车速被电脑限制在257Km/h。此外，它还将限滑差速器及TCS系统列为标准装备。也许车迷们有些迫不及待，不过据称该车的量产版本将在年内推出，性能方面与概念车相近，而最终售价将定在50000至60000英镑之间。
