长安铃木天语SX4外观

　　与伊兰特同平台生产的赛拉图也是韩国人在欧洲打拼多年后设计出的产品，外观的把握上张弛有度，除了进气格栅的造型比较独特以外并没有过于夸张的地方，所以对于不同年龄段的用户接受起来也不算困难。赛拉图在车身尺寸上也丝毫没有吝啬，又宽又扁的车身看起来最为沉稳，0.3的低风阻系数有助于减小高速的行驶噪音和燃油消耗，但在我们实际的测试中赛拉图的行驶噪声成绩却垫了底。

　　东风日产颐达外观

　　天语SX4并非出身轿车世家，这个感觉从坐进车内的一刹那就扑面而来，首先是座椅的高度接近臀部，上车的动作可以很优雅，这个设计对喜欢穿超短裙的女生来说可是好处多多。其次是超大面积的广角车外后视镜，差不多等于3个奥迪A6的后视镜，你绝不能想象它被装在一辆紧凑轿车上，但它能在最大程度上反映车后的情况，对新手来说简直是救命稻草，不得不提醒各位的就是铃木觉得这么大的后视镜已经无需频繁调整，因此没有在车内安装任何可以调节后视镜的装置，必须停车以后从外面调整，只有顶级版本才带有电动调节。然后是挺拔的驾驶坐姿，铃木表示这是一种叫做“Uprjght”的理念，方向盘下有充足的腿部空间，前挡风玻璃的面积很大，视野广阔，可是A柱附近的大面积三角窗仍然没有起到应有的作用，转弯时的视线死角较大需要注意。天语SX4的内饰设计基本沿用了国外SX4的设计，简洁而明快，中控台上方的小液晶屏可以显示车外温度以及车载电脑的油耗信息，在视觉上没什么可挑剔的。方向盘上还带有音响的控制按钮，唯一令我不满的是这些细小的按钮在材质上与原版不同，看起来较为廉价。身材高大的人一定会喜欢驾驶天语SX4，将近1米的前排头部空间足足比赛拉图高了40毫米，也比该级别其他所有的车都高。

　东风悦达起亚赛拉图外观

　　颐达的前排头部空间和后排腿部空间也都不错，只是在后排的头部空间上输给了天语SX4。颐达的法宝是做工精致的内饰，和谐的颜色和细腻的材质营造出温馨的家居感，每一个细节都一丝不苟。智能钥匙、发动机防盗和天窗是标准配置，除此之外它还有一个前排扶手，长途行驶时有助于减少疲劳，可我怀疑这个位置的扶手会影响手排车换档的姿势，我们开的是白排版本，放下扶手后受到影响的只有位于它正下方的手刹。遗憾的是它没有行车电脑和水温表，取代水温表的是低水温和温度过高提示灯。