在整个加速过程,一开始Mini Cooper S占据着领先地位,但高尔夫GTI很快追上并超过Mini CooperS,开始发挥它多出的25马力的作用,达到每小时235公里的最高车速,让最高车速为每小时225公里的Mini CooperS只能渐行渐远。
Mini CooperS和高尔夫GTI都以驾驶乐趣为卖点,但它们所代表的是运动学两个完全不同的分支。
高尔夫GTI的电控助力转向力反馈轻柔,驾驶者从方向盘上所获得的路面信息非常少,让人感觉人车交流时存在一层隔膜。幸好控制起来不像感觉那样间接,方向盘指向非常精确,拐弯抹角都显得轻松。随入弯速度的增加,车身的侧倾不断加大,悬挂并不生硬,充满韧性。但对于一部高性能车来说,悬挂行程显得略长了点,看来GTI还是向舒适性妥协了不少。
而Mini CooperS则完全倾向于满足操控性能,特别是它的制动系统,制动踏板的初段就能获得不少刹车力,反应迅速且异常凶狠。不仅如此,Mini CooperS收紧的方向盘、硬邦邦的悬挂都在炫耀着它的运动才能,呼啸的涡轮声更像是在不断地调戏驾驶者的运动神经。但是比起高尔夫GTI极具包裹感的运动座椅,Mini CooperS那如同软垫的座椅显得有些失色,座椅提供的侧向支撑实在太有限,很难勾起做激烈动作的欲望。
『两车的性能几乎不相上下,但给驾驶者带来的乐趣是完全两样的』
高尔夫本来就是非常适合家用的一款紧凑级车,在它的基础上进化而来的GTI带给我们的感受仍然是实实在在的,并不能达到如同跑车般纯粹的操控性能,但完全可以让你尽享驾驭乐趣。而Mini CooperS完全给人另一番感受:千万别被它可爱的外表所欺骗,它有一种从骨子里透出的狂野-是一种非常强硬的跑车质感。
比亚迪宣布了全民智驾战略之后,零跑也坐不住了。零跑表示:B10接棒而来,15万内首搭激光雷达城区智驾,将于3月10日预售。B10看着眼熟吧,这就对了。其延续家族设计,可视为小号“C10”,长4.515米,轴距2.735米,比比亚迪元PLUS大一圈。新车提供低/高功率电机,匹配磷酸铁锂电池,最大续航超600km。销售表示,B10试装车已到店,预计售价10万-15万元。
吉利银河L6 EM-i将于2月12日上市。虽然只是个改款,改动之大不亚于全新车。新款全系换装14.6英寸窄边框中控屏,配备Flyme Auto车机系统,像手机互联、蓝牙钥匙和50W手机无线快充也没有缺席。新车搭载1.5L插混系统+1挡DHT变速箱动力组合,替代老款搭载的1.5T插混系统+3挡DHT变速箱,油耗更低。销售透露,现在提银河L6 EM-i在预售价的基础上减7000元,预计售价区间8.28万元-10.98万元。
目前雷克萨斯新款LX车型已在海外市场上市开售,新车将取消原入门级车型,市场起售价由92,915美元上涨至106,850美元(约为79万人民币)。而LX 700h车型也有望在今年上半年,继续以进口形式导入国内市场销售,同级主要竞争对手包含了宝马X7、奔驰GLS以及凯迪拉克凯雷德等车型。
日前据保时捷官方表示,品牌目前正在开发新型内燃机衍生产品,以便“正确满足”客户需求。同时品牌也将扩大产品组合,其中包括更多内燃机或插电式混合动力车型;此举旨在加强其短期和中期盈利能力。
日前海外媒体再次曝光了一组丰田全新一代RAV4车型最新消息,新车预计最快将于二季度首发亮相,并于同年三季度上市开售。而国产全新一代车型,也有望在今年上半年陆续推出,并将继续与本田CR-V、比亚迪宋以及日产奇骏等车型展开竞争。