拒绝拔苗助长 东风日产坚持企业技术取胜

    据中国汽车工业协会公布的数据，06年中国汽车总销量为722万辆，按年增长25.13%; 生产汽车728万辆，增长27.32%。其中乘用车销量518万辆，增长30.03%，产量523万辆，增长32.76%。随着中国汽车市场的飞速发展，国人的汽车消费理念也逐渐成熟，与国际同步的汽车技术成为影响消费者购车的重要因素。而那些在市场中急于求成，只追求利益而不注重技术的汽车企业，势必会被市场所淘汰，只有以领先技术回馈消费者的汽车企业，才能得到市场的认可。

　　在以技术而著称并获得成功的汽车企业中，不得不提及东风日产乘用车公司。一直以来，在日本汽车界都有“销售的丰田，技术的日产”这一说法。作为一家以技术领先的汽车厂商，日产从进入中国之日起，就坚持走技术的路线，旗下的产品无不闪现着与国际同步的技术光芒。正因为如此，东风日产才得到了消费者的广泛认可，不断地创造着销售的佳绩。05年东风日产的增长率在业界排第一，06年更上一层楼，实现了20万辆、增长率29%的高增长，上个月，第50万辆车下线的更是代表了东风日产发展的新阶段。

　　从东风日产在国内的成功背后，我们可以看出，只有拥有世界领先技术的汽车才能得到市场的认可，这一点东风日产可以说是深知其道。比如旗下的高级车型天籁，它所搭载的VQ系列VQ发动机动是全球唯一连续13年被评为“世界十佳发动机”的产品。这一大量采用铝合金材质及短冲程设计的发动机可谓是东风日产的“独门武器”，但因为制造成本过高的原因，在当初考虑是否引进装配到天籁时曾出现过犹豫，最后在价格成本与技术前面，东风日产的高层领导选择了后者。尽管价格一直是市场竞争的最有力武器，但“技术日产”这块金字招牌更加珍贵。

　　也许是树大招风吧，去年市场一度盛传东风日产将更换天籁的VQ发动机，不排除这一谣言是竞争对手所为。不过面对谣言，东风日产副总经理任勇却表现出成功者的镇定，在接受记者采访时就表示，“日产一直以来都是以技术见长的汽车企业，技术路线是日产从不动摇的造车方针。无论是从消费者利益而言还是从日产品牌的长远利益出发，日产都会保证天籁的真“心”不变。”任勇的一句话让外界对东风日产将改变技术路线的谣言不攻自破。

　　以技术为消费者创造更高的价值是东风日产作为一家负责任的企业面对市场的一个出发点，或者说是一种态度。为了增长销量而减少配置或者改变配置去降价这无异于拔苗助长，企业得到的只是短期的利益，但长期来看，必将会被消费者唾弃，最终损害的还是企业本身。坚持技术之道，这是东风日产的发展之路。