2006年，能源和环保成为引导汽车产业发展的一个重要风向标。从“限小”全面解禁、新消费税出台到“国Ⅲ”、“国Ⅳ”标准的逐步实施，这些事关消费者切身利益的因素成为催发环保节能型轿车全面崛起的动力，“节能环保”因此也成为了今年一些汽车新政策中曝光率颇高的关键词。

　　回顾2006年车市，“是否省油”已是买车最具现实意义的重要指标。以能源短缺为产品开发背景的日韩车系的节油优势凸显，受到欢迎。其中以东风日产的技术尤为典型，还记得在9月12日举行的 "2006CCTV汽车节油英雄会"上，经过初赛、138公里山路赛及一升油挑战赛等激烈竞争后，东风日产轩逸击败福克斯、标致307、M6和现代御翔等竞争对手，摘取2.0L自动挡的“节油总冠军”。随后各地也陆续举行的轩逸节油英雄会冠军挑战赛，不少地区选手都跑出了与总冠军成绩不相上下的优异战果，引起众多消费者的反响。

　　在深圳地区专营店组织的轩逸节油英雄会中，成为冠军的选手李昉赛后表示，“轩逸的节能确实让我有点惊讶！在试驾过程中，燃油计上显示的数字始终保持在6.4L附近，最高也不过7.0L，最低甚至只有3.7L，结果最后成绩出来，便成为了节油冠军。尽管平日很少用这种比赛方式开车，但轻柔加速动作的省油方式还是值得车主们一试”。不少选手除了对轩逸出色的燃油经济性大加赞赏外，还对轩逸发动机带来的宁静驾驶感到满意。

　　评委专家分析，轩逸是名符其实的“低油耗高动力”车型，它配置日产新一代的XTRONIC CVT无级变速器，克服了传统AT自动变速箱的顿挫感、能量损耗大等缺点，让发动机始终维持在低转速运转，还通过无级变速减少了换挡时动力损失，获得最佳的燃油经济性。可以说轩逸是一款真正为家庭需求打造的节能环保轿车，它的出现也为中高级车的油耗节能重新树立标准。

　　面对不断上涨的油价、拥挤的路面、污染的环境等社会问题，选择节能环保车型是大势所趋。随着权威性节油比赛、测验、评定的深入推广，消费者将更容易鉴别哪些车型才是真正的节能之选。像轩逸这样既环保又节能的先进技术车型，最终会得到更多消费者眷顾，成为中高级轿车主流。

>>点击进入轩逸车友会<<