2.0L排量的轿车，向来是家庭用车的黄金车型，也是中高级车市需求最大、混战最激烈的区间。光是这类型的新车，2006年就入市超过了百款，任其中谁要脱颖而出，都不是那么容易的事。却有一款新车上市仅仅四个月，就在这激烈的市场竞争中突围而出成为焦点，囊括包括“年度中级车”在内的多项大奖。它就是东风日产旗下的新晋2.0车型“轩逸”。

　　笔者在东风日产的4S专营店里看到，对轩逸有浓厚兴趣的看车顾客，除了意料中的青年白领，更多的却是“倾巢出动”的小家庭：三四十岁的夫妻带着孩子，有时还带着老人一起来试车。据专营店的工作人员介绍，轩逸上市以来，因其省油与舒适的特性，受到了许多意欲购买家庭用车的消费者的欢迎。

　　要知道，家轿市场是国内汽车销售最大、未来增长也最迅速的一块蛋糕，“轩逸”如此集中地得到了中产家庭的青睐，风靡家轿市场，无疑是为自己开辟了光辉的市场前路。行内甚至有人称此为“轩逸现象”。为此，笔者走访了几位行内专家，希望透过现象看到本质。

　　专家认为，轩逸的成功并非偶然。从2006年的销售统计上看，销量最好的仍是优雅风格的经济型轿车。这一点在家轿市场尤其明显。然而，虽然经济的大方向始终不变，我国的家轿市场也已经发展到一个不仅是便宜就能抓人心的新阶段。专家指出，我国第一代家庭轿车是以奥拓等为代表，以进入家庭代步为标志；第二代家庭轿车以赛欧等车型为代表，以配备安全气囊为标志；第三代家庭轿车以标志307、凯越等车型为代表，以时尚的外观设计为标志；前三代家庭轿车都是紧凑型轿车，从如今的车市现状看来，以轩逸为代表，第四代家庭轿车已经应运而生。

　　专家表示，当代中产家庭购车的特点在于消费观念理性化，大而不当、华而不实的车型完全过不了他们的“法眼”。能让他们青睐有加的车型，必须在实力上做文章。轩逸甫入市的时候，虽然是以C区隔顶级个人用车的形象获得认同，但其在家轿市场的“一飞冲天”，在于它的特质恰好与这群人的目标“爱车”不谋而合：精巧车身与内部大空间带来“超对比空间”，其搭载的XTRONIC CVT无级变速器与MR20DE引擎打造高性能与低油耗，带来“超技术体验”，各种充满人性化的设计亮点体现了设计美感与实用性的“超设计理念”， 无一不在2.0L级别车型独占鳌头，深得中产消费者的人心。

　　专家表示，2006年末各大媒体的总结点评，会促使相当一部分观望良久的消费者松开捂紧钱包的手，收获大量奖项的轩逸风头更是“一时无俩”。另据最新消息，东风日产将送出“轩逸春节大礼包”，其中加装的DVD和倒车影像更是豪华车中的配备，使得轩逸整体性价比再上一个层次。由此看来，轩逸的正盛风头还会延续下去。07年的市场表现尤其值得期待。

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