Estate版底盘调校

　　在原来的前麦弗逊及后多连杆悬挂系统上，捷豹为Estate版加入了专属的调校设定，即使在负重的情况下仍能有稳定的行车表现，不会受负重变化的影响。四轮碟式制动的前碟为通风式，加上ABS防抱死、EBD电子制动力分配及循迹控制系统的协助，主动行车安全上有十足保障。再加上全车八组安全气囊及刚性特高的撞击力吸收车架，就算是被动安全也取得极高分数，保持一贯捷豹汽车的风格。

　　贵气旅行车

　　注重实用或讲求性能的旅行车以前都试过不少，但以贵气为主的旅行车还是第一次接触，最初坐上X-Type 2.1 Estate的驾驶席都不太相信这是一部旅行车，全因其豪华程度绝对不会让人想到是置身于旅行车之上，但回头一看尾箱的格局又是不折不扣的旅行车。将它开到路上表现仍是一贯的捷豹汽车水平，宁静及稳定程度与同厂其它豪华车型丝毫不差，于旅行车级别中更是上上之作。

　　经过特别调校的悬挂设定使Estate的行车表现十分之接近房车版，于过弯时不会察觉到增多了一个大型行李箱的负担，仍有十分强的循迹性。只是2.1公升V6引擎在表现上稍觉畅顺有余而略欠爆炸力，在突围加速时要有较活跃的表现就要稍加催促引擎及善用五前速变速箱，多点换档以保持引擎转速在有效工作范围。