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加长让豪华更有理 试驾捷豹XJ8 3.5 LWB

第 3/3 页:3. 操控感轻盈准确
第 1/3 页:1. 多出125mm的优势第 2/3 页:2. 3.5公升引擎作起步第 3/3 页:3. 操控感轻盈准确
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  试车感受

  虽然说XJ车系是以乘坐舒适为主,不过在这一代上仍有不少操控性能上的改进,单是选用铝合金车架已较以往是一大进步,同时在驾驶席布局上也甚费心思,电动调校座椅已属必然设施,再加上电动调校的方向盘及脚踏位置,要找出心目中的理想驾驶位置可说是易如反掌。

  由于车架采用铝合金关系,操控上没有了大型房车固有的沉重感,换来是轻盈准确的表现,即使在LWB版上这份感觉仍然十分明显,于多弯路段行走也不会因为车身加长了而需特别适应,相信是气压弹簧及CATS计算机主动悬挂的功效吧。

  今次测试的是LWB版的入门型号,虽然是配用较小的3.5公升V6引擎,但其短冲程汽缸设计配合六前速自动变速箱仍有十分活跃的表现,只需善于运用捷豹独有的"J"排档杆,即可将档位于2-5速间快速转换,有着手动操作的感受,也可更尽情发挥XJ8 3.5 LWB的威力。

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