随着北京车展的日益临近，参展新车型争相曝光。跑车、概念车这类以前只在国外厂商展台才会看到的车型，这次将“大量”出现在自主品牌厂商的展台上。作为海派汽车的倡导者--上海华普汽车自然不甘落后，这次将以概念车CI-1领衔出击本届北京车展。

　　据上海华普汽车董事长徐刚介绍，届时，上海华普汽车将携烟灰色的海域MB、珍珠黑的海迅MA、提拉米苏黄的海炫 AA、丝锻银的概念CI-1等四款车型赴北京车展。

　　由上海华普汽车和中国科学院香港中文大学先进集成技术研究所联合研制的概念CI-1（强华1号）混合动力轿车将在北京车展上亮相。

　　上海华普汽车董事长徐刚指出，强华1号混合动力轿车采用自主开发的新型混合动力系统，具有节能、环保、驱动扭距大、加速性能好等特点。前轮应用永磁无刷电机和汽油发动机混合驱动，后轮使用大功率轮毂电机驱动，同时还配备智能能量管理系统、EPS电动转向助力系统，实现多种灵活驱动模式和完善的控制策略。”

　　CI-1　

　　海域MB：颠覆传统

　　即将在北京车展上露面的海域MB，于今年9月28日下线，为上海交通大学与上海华普汽车产学研合作的结晶。海域MB车身造型洋溢着后现代主义的刚性美感和刚柔相济的协调，具超越时空魅力的风格，尤其是棱角分明的尾部结构，给人一种刀削斧凿般的力量感，颠覆了所有中级轿车的传统造型观念。

　　海域MB的设计师们在研发时就特别考虑了空间和人性化元素。其轴距为2540mm，与其同区间的车型相比具有优势，行李箱增加至680升，大大增加了储物空间。这些因素都保证了海域MB的乘驾空间在同级车中处于领先地位。

　　海域MB

　　为了达到人机一体的目的，整个底盘系统在转向、制动、前后悬挂等各方面均进行了多轮模拟和仿真，使海域MB具有卓越的制动性能，在亚洲最大的汽车实验场—襄樊汽车试验场的试验过程中，其操控稳定性和驾驶平顺性，获得专家的一致赞誉。