陆风风尚—三年时间打造的一款多功能轿车

　　不过让首席设计师JUSTYN NOREK最得意的设计既不是车头也不是车尾，而是侧窗的造型。他非常喜欢中国古代的建筑，风尚的侧窗设计正是由此得来的灵感，细心的人会发现，它的这个造型正是中国古建筑向外延伸的屋檐翻转后的形状。全黑的侧窗造成了一种没有B柱的视觉效果，为车辆增添了一分神秘感。可见虽然风尚出自国外设计师之手，欧洲风格十足，但它体内仍然有着中国的血脉。

　　有了成熟的设计，风尚已经向成功迈出了有力的一步，而要将设计师的成果付诸实现是摆在陆风面前的另一个问题。来自德国KUKA的焊装线和日本Oghihara的模具成为了实现设计师思路的有力保证。我们见到实车后的确能感受到做工比起以往国内车型有所提升。但也许是因为试装车的原因，一些地方的工艺还不够细致，比如密封油箱盖的胶皮垫有一部分露在外边，导致油箱盖关不严。厂家工作人员告诉我们，量产以后这些问题都会得到有效的解决。

　　现在有这样一种说法“车的外观是给别人看的，车内才是自己看的见、摸得着的地方”。作为一款以家庭为中心的车，内部空间可以说是最重要的地方。浅色的内饰配合仿木纹饰板营造出一种温馨家居的感觉，黑底白字的仪表清晰易读，在转速表的下方还有车门开关指示灯，便于驾驶者了解车辆状态。为了照顾后排乘客，它在第二排座椅的前方还特意设置了一个出风口，这个配置在同级别车型中比较少见。同外形一样，大方向上方风尚不错，但小的地方仍有些需要改进的地方：比如车门与A柱连接的地方没有对车架进行装饰，还有内饰件塑味比较浓等。不过总体来讲，它的内部氛围做的不错，那么对于一个家庭来讲非常重要的空间它又表现得怎样呢？也许“满载幸福的家”这句话可以解开您的疑问。

　　搭载普通的三口之家和两位老人对于风尚来说再简单不过，第三排座椅完全放倒后的空间还可以放上一家出游的物品。如果再多两位乘客，风尚也完全能够应付，因为它的第三排座椅绝不是充当“临时工”的角色，只要将其打开，再把第二排座椅向前平移，第三排乘客就可以坐得相当舒服，头部和腿步空间都还不错，并且配备了头枕，这里的待遇一点不比前排差。风尚较高的座椅设置让人们的膝关节和小腿充分放松，即便长途旅行也不会感到疲惫。驾驶席的待遇是最高的，不仅方向盘可以4向调节，座椅更是6向可调，想要找到适合自己的位置非常容易。较高的坐姿带来的另一大好处就是上下车非常方便，加上高车顶的设计，出入车辆比起轿车要从容得多。拥有这样出色的空间设计，将幸福满载回家的目标应该不远了。