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利润增长是关键 总裁蔡澈:拯救奔驰汽车

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  最近的交接工作让克莱斯勒的总裁蔡澈忙的不亦乐乎。9月1日,他将成为梅赛德斯轿车集团的总裁,明年1月,他还要走马上任整个戴姆勒-克莱斯勒集团的总裁,到时候他是身兼两职,还是将梅赛德斯移交他人?蔡澈的回答是:我从来不对任何事情做短期计划。

  上周,蔡澈出现在了底特律科博中心的一场招待会上,这是他被任命为梅赛德斯轿车集团总裁后首次在公开场合露面。在招待会上,蔡澈将底特律经济俱乐部主席一职移交给了克莱斯勒的的劲敌——福特公司的首席执行官比尔·福特。

  在担任克莱斯勒总裁之余,三年来蔡澈还一直担任着底特律经济俱乐部的主席,是底特律管理层中的社交高手。在蔡澈的领导下,成立于1934年的底特律经济俱乐部已发展成为全球最有影响力的商业联合会之一,目前会员人数已经达到2600人。该俱乐部的论坛人气极高,名列全美前三甲,连美国总统布什也是该论坛今年的发言人之一。

  如今,蔡澈将告别底特律,告别这里的朋友和对手,前往德国的斯图加特。社会活动仅是蔡澈的副业而已,克莱斯勒的业绩证明了蔡澈的领导有方。尽管市场环境恶劣,克莱斯勒集团2005年第二季度依然取得了6.58亿美元的经营利润,全球零售销售量增长至783,000辆,营运利润提高了4%。而梅赛德斯公司颓势不改,净利润暴跌98%。蔡澈以扭转克莱斯勒而受到瞩目,这次,他将拿什么来拯救以奔驰品牌享誉全球的梅赛德斯轿车集团呢?

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