路虎全新--路虎揽胜运动版正式登陆中国

路虎揽胜运动版

　　2005年8月15日，路虎揽胜运动版--这款路虎家族的新贵正式在中国上市。向来被世人所称颂的路虎品牌是越野中的王者之王，而作为路虎的全新系列车型，路虎揽胜运动版不同于以往的任何一款车型。此次带来的揽胜运动版展示了令人信服的杰出公路行驶性能与时尚设计，其简便的操控性能让你尽享驾乘乐趣，同时又完全继承了路虎完美的越野性能和纯正血统。

　　“能够把路虎揽胜运动版引入中国市场，这令我们非常激动，它是路虎的全新运动版旅行SUV，是我们所制造的性能最强大、操控最灵活的一款车。 ”路虎中国总经理瑞德夫（Christopher Brown）这样说道，“路虎揽胜运动版所能提供给消费者激情澎湃的驾驶乐趣和令人瞠目结舌的通过性，我们相信它能够让中国的消费者眼前一亮。”

　　路虎揽胜运动版拥有一台源自捷豹发动机而改良的4.4升自然进气32气门四凸轮V8发动机，能够在5500rpm时实现220kW的功率，同时可在4000rpm时轻松地输出425Nm的强大扭矩。发动机还采用了可变凸轮轴系统，能够根据驾驶动作而自动控制气门的定时。

　　通过先进的ZF 6速电子控制自动变速箱向全部四个车轮随时随地传送动力与扭矩，确保了平稳流畅的换档操作和超一流的油门响应。它提供 Command Shift 手动换档模式，为换档操作带来更强的运动感。路虎揽胜运动版采用了路虎传统的指挥官式驾驶座椅，而且座舱比通常概念的SUV更舒适。凭借整体性的精良工艺和无与伦比的丰富功能和完美的驾驶体验，全新揽胜运动版对目前驾驶豪华轿车以及更具运动型SUV的人们将具有更大的吸引力。

　　揽胜运动版采用了最为新颖而独创的汽车技术，使其拥有所有SUV中最佳的驾驶动感。路虎新颖而独特的车身整合式底盘结构也用于揽胜运动版，以突出本车的运动特色，并把整合式液压成形底盘与最先进的、具有优异刚性的承载式车身结合在一起。揽胜运动版广泛采用了铝材，以便增加强度并减少重量。

　　通过揽胜运动版的电子空气悬挂系统实现了优异的驾驶动感，该系统具有自动负荷平衡功能，能够提供强大的公路驾驶性能与最佳的越野净空。双叉臂悬挂系统优化了操控性能，尤其是在转弯时，而速度感应式可变比率转向功能则实现了惊人的低速敏捷性与优异的高速巡航稳定性。

　　揽胜运动版的越野性能借助路虎倍受赞誉而极为有效的全地形反馈适应系统而得到进一步的提高。驾驶者可通过中央控制旋钮选择五种地形之一，而连续监控系统则对汽车的牵引与动力系统进行优化，以适应具体的路面情况。

　　借鉴于旗舰车型的、标志性的设计特色保持了这一汽车家族的优秀传统。不过，揽胜运动版以自身的方式对这一主题进行了诠释。凭借其流畅而强健的外形设计，揽胜运动版展现出强大而跃跃欲试的姿态。五门车身式设计与单件式铝制后尾门为汽车添加了充满动感的外观与感受。此外，为了突出本车的运动特色并改善其敏捷性，它的轴距与揽胜相比缩短了13.5厘米。

　　揽胜运动版拥有功能全面的车内娱乐与信息系统，包括双屏幕DVD系统。其他功能包括“Harmon Kardon LOGIC 7”数字车载环绕音响系统，功能全面的导航系统以及具有蓝牙技术的集成电话系统。

　　集豪华内饰、超运动感公路驾驶体验和完美越野性能于一身的路虎揽胜运动版，满足了追求速度又希望享受越野感觉的中国用户的所有需求。这款路虎揽胜运动版（4.4升自然进气V8）的市场参考价格为人民币99.5万元。同时，购买路虎揽胜运动版的用户将同样享受路虎品牌所提供的“三年十万公里”的尊贵售后服务。