灰霾天越来越多 广州可否限制私家车？

　　在广州两会上，有政协委员建议科学估算广州市的汽车最大保有量，鼓励使用公交工具
　　
　　提示

　　从2002年以来，广州市的灰霾天气呈现出愈来愈频繁的趋势，机动车尾气造成的大气污染已引起政协委员们的高度关注。记者昨天了解到，在今年广州市政协全会期间，有多名委员就灰霾天气频现广州提出了一系列建议，如尽快实施汽车尾气排放欧Ⅲ标准，推广使用LPG清洁能源；对广州市能容纳的汽车最大保有量进行估算，适时采取措施限制私人车辆上牌。
　　
　　
　　市政协委员卢庆普、林高潮在其提案《重视灰霾天气研究预防光化学污染发生》中指出，目前广州市已有170万辆机动车，而且以每天几百辆上牌的速度增长。“每天上下班时间，马路上奔跑的小轿车只载有一两个人，而日益增长的汽车尾气排放加剧了空气中氮氧化物的污染。”

　　广州去年5天有2天灰霾

　　据广州社情民意研究中心2004年6月的环境状况满意度调查表明，有79.2％的广州市民对汽车污染感到不满意，不满意上升了14.9％；在造成大气污染的诸种污染源中，有92.6％的广州市民选择了汽车、摩托车尾气。

　　此外，据某机构2004年对珠三角地区包括广州的环境监测显示，在部分时间局部地区已出现了光化学烟雾超标的征兆。伴随着全球性气候变暖，广东干旱天气的持续，广州市出现灰霾天气的天数逐年增长，2004年平均每5天就有两天是灰霾天气。灰霾天气持续发生和程度加重，诱发光化学污染的机会就会增加。因此，提案建议，既要重视灰霾天气和光化学污染的研究，更要采取多种措施，对汽车废气等氮氧化物污染源进行积极防治。
　　
　　灰霾元凶多为机动车尾气

　　卢庆普、林高潮在其提案中指出，“光化学污染”是大气中氮氧化物(NOx)、碳氢化合物(HC)和氧化剂在日光作用下形成的一种烟雾，它属于二次污染，对人体危害较大，甚至能造成生命危险。

　　据介绍，产生光化学污染的条件一是空气中氮氧化物的增多，提供了产生光化学烟雾的“原料”。二是在灰霾天气下，强烈的日照、低流动的空气和较小的湿度使城市中的各种污染物无法及时扩散，将会增大光化学烟雾产生的几率，造成空气的二次污染。据专家介绍，引致光化学污染产生的氮氧化物主要来自机动车排放的尾气。
　　
　　适当时候应限制私家车

　　为此，提案建议，为进一步控制机动车尾气污染，建议广州市尽快实施汽车尾气排放欧Ⅲ标准，并制定从欧Ⅲ过渡到实行欧Ⅳ标准的时间表。“北京市已经准备在2005年下半年要求全市新生产和新进口的机动车必须达到欧Ⅲ标准，同时配套实施欧Ⅲ油品标准。并鼓励消费者购买欧Ⅳ标准汽车。而广州市至今连欧Ⅱ标准尚未实施”。

　　同时，加快全市公交车辆使用LPG清洁能源的改造工程，增加使用无轨电车线路，尝试引进蓄电池为动力的电动车进入城市公共交通运行。严格执行机动车强制报废制度，加强在用机动车(特别是超期服役车辆)排气的检测，强化在用车辆监督管理。

　　提案还建议，组织科研力量对广州市能容纳的汽车最大保有量做出科学估算，避免盲目发展私人车辆，在机动车辆趋于饱和的适当时候，采取措施限制私人车辆上牌，鼓励使用公共交通工具。

　　建议建立多种等级的预警机制。在灰霾发生程度一般时，发出黄色信号，告知市民减少室外运动；在灰霾程度中等时，发出红色信号，引导市民尽量使用公共交通、轨道交通，减少小轿车的使用；在灰霾程度严重时，发出黑色信号，采取措施限制车辆上路的种类和数量，减少汽车尾气排放。